MECA深圳總決賽于1月16~17日如期舉行，現(xiàn)場(chǎng)參賽車多達(dá)149臺(tái)，相對(duì)于之前的賽事競(jìng)爭(zhēng)難度上升了不少。龍崗原音坊寶馬在本次賽事中獲得了S1+A組冠軍，是其實(shí)力的見證，下面我一起來(lái)鑒賞這臺(tái)冠軍車。

龍崗原音坊寶馬

配置方面，音源采用日本先鋒ORD二代主機(jī)，前聲場(chǎng)采用火鳥AW6+AM3+AT32組成的三分頻套裝喇叭，采用兩臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)4XS功放推動(dòng)，后置德國(guó)零點(diǎn)10SQ低音喇叭，用火鳥DAF3001功放推動(dòng)。

日本先鋒ORD二代主機(jī)安裝在中控臺(tái)

火鳥AW6高音單元和AM3中音喇叭分別裝在A柱與三角處

火鳥AT32中低音喇叭

前聲場(chǎng)整體效果

德國(guó)零點(diǎn)10SQ低音喇叭置于后排座位中間

兩臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)4XS功放

玻璃下方為解碼器、功放、電源保護(hù)

尾箱整體工藝

這套音響系統(tǒng)原音還原盡顯完美，高音清晰通透真實(shí)，低音有了震撼，干凈沒雜音，效果如同聲原就在面前傳來(lái)；尾箱工藝方面更是無(wú)話可說，精致尾箱倒模加上紫紅燈光的搭配，沖擊著參觀者的聽覺和視覺，是S1+A組冠軍的實(shí)力見證。

配置清單：

音源：日本先鋒ORD二代主機(jī) / 前聲場(chǎng)：火鳥AW6+AM3+AT32三分頻套裝喇叭 / 功放一：德國(guó)零點(diǎn)4XS功放 / 功放二：德國(guó)零點(diǎn)4XS功放 / 低音：德國(guó)零點(diǎn)10SQ低音喇叭 / 低音功放：火鳥DAF3001功放