馬自達(dá)的品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)一直是有口皆碑的，也是被廣大車友所認(rèn)可的車型之一，馬自達(dá)品牌也更多的能夠以一線車主的需求為出發(fā)，推陳出新，制造更加高級(jí)和現(xiàn)代化的車型。不過(guò)，日系車終究脫離不了日系車的原始設(shè)計(jì)理念，雖然追求了輕量化的設(shè)計(jì)，但是鈑金薄，高速噪音等都是車主的痛。所以更多的車主選擇了隔音升級(jí)，打造鐘愛(ài)的豪華駕駛。

改裝車型——馬自達(dá)

車門(mén)隔音：馬自達(dá)除去內(nèi)飾后，車內(nèi)結(jié)構(gòu)還算稍好，有部分材料，沒(méi)有空空的鈑金結(jié)構(gòu)或者塑料膜設(shè)計(jì)，也對(duì)得起他的基礎(chǔ)價(jià)格。進(jìn)行減震升級(jí)，降低門(mén)板共振噪音，打造更加堅(jiān)固的車門(mén)結(jié)構(gòu)。

引擎蓋隔音：引擎艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的運(yùn)作，產(chǎn)生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，原車簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾板根本起步到什么作用，如何保護(hù)引擎蓋板漆面呢？所以首先進(jìn)行減震升級(jí)，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進(jìn)行吸音和隔熱，從根源上解決了問(wèn)題，從此再也不用擔(dān)心引擎蓋漆面和車體出現(xiàn)色差了。

尾箱隔音：尾箱主要是匯聚了汽車行駛中的共鳴噪音，共振噪音，以及后輪胎的胎噪問(wèn)題。所以有針對(duì)性的進(jìn)行提升，提升緊固性，加之吸音隔熱材料的施工，效果更加突出。

地板隔音：地板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強(qiáng)，對(duì)人體的傷害也是最大的。所以必須使用專業(yè)的材料才能解決，一般的材料效果極其有限。首先是減震，其次是專業(yè)的阻隔低頻噪音的材料施工，不需要黏貼，直接鋪上去就可以，施工非常快捷簡(jiǎn)便。

專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，品牌隔音產(chǎn)品，這其實(shí)是車主消費(fèi)最理想的選擇和最放心踏實(shí)的，所以對(duì)于效果車主并不懷疑，實(shí)際狀況也是車主非常滿意。