豐田凱美瑞整合了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)也將動(dòng)感的元素融入其中?？∫莶环驳耐庑?，動(dòng)靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成，置身其中，仿如翱翔馳騁于天際，優(yōu)越之感無(wú)可比擬。但是凱美瑞的原車喇叭用料真不盡人意，噪聲大，音質(zhì)低，提升音質(zhì)刻不容緩。

改裝車型——豐田凱美瑞

改裝配置全圖

豐田凱美瑞的原車門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而且內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)也比較多，汽車在行駛的時(shí)候門(mén)板會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了噪聲對(duì)汽車音響品質(zhì)的影響。

車門(mén)雙層隔音處理

前聲場(chǎng)喇叭選用的是德國(guó)RS新音符套裝，它所播放出來(lái)的聲音真實(shí)而自然，全頻響應(yīng)極佳，可以讓每一個(gè)音符發(fā)揮出極致的音質(zhì)效果，如臨歌劇院，極度完美還原了音樂(lè)本色。

德國(guó)RS新音符中低音喇叭安裝在汽車原位

德國(guó)RS新音符中低音安裝特寫(xiě)

德國(guó)RS新音符高音改裝技師使用自制木墊，前聲場(chǎng)原車位無(wú)損安裝

接著意大利歐迪臣BIT TEN處理器固定于主駕駛座椅下從主機(jī)喇叭線輸入進(jìn)來(lái)處理之后輸出給功放

改裝技師根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)功放安裝與座椅下嘗試過(guò)放不下去，最后決定把意大利詩(shī)芬尼MA90.4吊頂與尾箱

派貝斯十寸低音放在尾箱蓋上，低音線改裝技師留長(zhǎng)了些方便車主日常使用可拆裝

凱美瑞音響改裝后，經(jīng)過(guò)調(diào)試后德國(guó)RS它聲音里表現(xiàn)出醇厚溫暖的高可辯度中頻、纖細(xì)順滑的高頻、結(jié)實(shí)爽朗而富有層次的低頻，因?yàn)榘惭b的是德國(guó)RS喇叭造就了爽脆利落而輕松愉快的聽(tīng)覺(jué)感受，再以絕配意大利詩(shī)芬尼大功率功放推動(dòng)喇叭，把RS喇叭的特點(diǎn)發(fā)揮出來(lái)了聲色暖帶真實(shí)人感情，易于清晰地聽(tīng)到和辨別，音樂(lè)就這樣被完美地播放出來(lái)了。絕不是轉(zhuǎn)瞬即逝的瞬間，而是一種平平常常的持久的狀態(tài)。它持續(xù)的時(shí)間愈長(zhǎng)，就愈令人陶醉。

系統(tǒng)配置：前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)RS新音符二分頻/后聲場(chǎng)喇叭 : 惠威NT600C同軸/功 放：意大利詩(shī)芬尼MA90.4/隔音:大白鯊隔音/低音：美國(guó)派貝斯十寸/處理器：意大利歐迪臣BIT TEN

改裝門(mén)店：南昌源聲原汽車音響