卡羅拉（Corolla）作為全球最暢銷的車型之一，其新穎且極具科技感的外觀設(shè)計(jì)，一直受到年輕消費(fèi)群體的追捧。時(shí)尚的前臉柵格配上犀利的前大燈，使其極具運(yùn)動(dòng)氣息。車身線條自然流暢且緊密銜接著時(shí)尚的前臉和敦實(shí)的尾部，使尾部與前臉相互呼應(yīng)。尾部的設(shè)計(jì)雖然比較收斂，但輪轂及尾燈卻讓人眼前一亮。LED組合式尾燈及腰線等設(shè)計(jì)都非常的高端，更加彰顯穩(wěn)重大氣。

但是再完美的車也有一些不盡如人意的地方，據(jù)這次過(guò)來(lái)改裝的車主訴說(shuō)，他的卡羅拉在起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)聽(tīng)到一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，當(dāng)速度起來(lái)，胎噪風(fēng)燥漸漸壓過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。而且，底盤隔音太差，開(kāi)過(guò)石子路時(shí)，石子飛起來(lái)打到底盤或者車身的聲音特別清晰，感覺(jué)好掉價(jià)。在高速時(shí)就更明顯了，索性就把音樂(lè)開(kāi)大點(diǎn)才能減少噪音煩擾感。所以車主決定對(duì)座駕進(jìn)行全面的音響和隔音升級(jí)。

車門隔音施工

四車門隔音，能加強(qiáng)門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著。

車低板隔音施工

車地板的底盤隔音，是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音等通過(guò)底盤傳遞的噪音。一般施工流程是先用寶豐隔音材料（止震板）滿鋪車底，致使車地板的鈑金得到強(qiáng)化，令底盤更扎實(shí)緊湊，能有效地抑制車底板共振和車外噪音傳導(dǎo)。

底盤面積較大而且距離路面較近，貼裝好隔音材料再加上寶豐特級(jí)溫莎棉之后對(duì)于降低路噪和胎噪都有著出色表現(xiàn)，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子變得更扎實(shí)，沙石撞擊底盤或是過(guò)減速帶的時(shí)候聲響都得到了明顯的降低。

后尾箱、后輪轂隔音施工

后尾箱鈑金結(jié)構(gòu)薄弱，單薄的后備箱更容易傳遞噪音到駕駛室，特別所有汽車的后輪轂都在后備箱里面，在行駛過(guò)程的震動(dòng)環(huán)境中，胎噪在這里傳導(dǎo)得特別明顯，并且后尾箱也是排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。

前輪弧隔音施工

前輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

引擎蓋隔音施工

通常所說(shuō)的消除車內(nèi)噪聲（隔音），應(yīng)該是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身的噪音源，引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間會(huì)產(chǎn)生共震，加大車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，并且噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。

卡羅拉改裝配置清單 / （隔音部分)隔音止震板:MG美高黃金甲隔音 / 隔音棉:MG美高靜音隔熱棉 / (音響部分)前聲場(chǎng):德國(guó)黃金聲學(xué)二分頻套裝喇叭 / 影音線材:香港正力車福發(fā)燒線材

改裝店家：廣州御音坊車內(nèi)音樂(lè) / 電話：18925050070/18925065006 / 地址：廣州市白云區(qū)空港大道金煌汽配城10棟A7A8（嘉禾望崗地鐵站A出口旁） / 網(wǎng)址：www.gzyuyinfang.com