日前圓滿閉幕的交叉火力杯MECA中國南寧站汽車改裝文化節(jié)上，來自南寧本土作戰(zhàn)的南寧偉強(qiáng)汽車音響一輛寶馬戰(zhàn)車勇奪專業(yè)音質(zhì)S2組冠軍，同時經(jīng)過MECA專業(yè)裁判團(tuán)一致評定后，這也是MECA中國南寧站改裝組的總冠軍，充分展示出南寧偉強(qiáng)汽車音響專業(yè)團(tuán)隊的音響改裝實力。

這輛寶馬用上一臺日本先鋒DEX-P99RS加上一臺德國HELIX DSP-PRO-MK2搭配為前級系統(tǒng)，性能卓越的主機(jī)加上發(fā)燒級的處理器配合，輸出高素質(zhì)音源信號完全沒壓力。

音頻信號交由前聲場安裝的一套德國HELIX P63C三分頻套裝喇叭還原，根據(jù)聲場定位，德國HELIX的高音倒模在A柱上，中音倒模在車門三角板上，中低音單元則在門板進(jìn)行安裝。為了充分發(fā)揮德國HELIX喇叭的性能，這套系統(tǒng)搭配了一臺德國HELIX競賽級A4四聲道功放與一臺德國HELIX競賽級A2兩聲道功放，穩(wěn)定工藝展現(xiàn)出這套三分頻喇叭的聲音特性，音色絕對對得住南寧偉強(qiáng)團(tuán)隊出色的倒模安裝設(shè)計。

負(fù)責(zé)補(bǔ)充聲場低頻效果的超低音喇叭來自美國DD LE-M08，這個8寸低音炮發(fā)揮出強(qiáng)悍的低頻下潛能力，大動態(tài)表現(xiàn)澎湃而細(xì)節(jié)豐富。再安排一臺德國HELIX SPXL1000單聲道功放單獨(dú)推動。雖然這個系統(tǒng)不算是炸機(jī)型的，演繹人聲應(yīng)該才是它的強(qiáng)項。但一套系統(tǒng)要有出色人聲表現(xiàn)，低頻的地位同樣是舉足輕重的。此外，為保證大動態(tài)電流穩(wěn)定性這方面需求，南寧偉強(qiáng)團(tuán)隊還增加進(jìn)德國HELIX CAP1000一法拉車載電容起到一個推波助瀾的作用。

寶馬改裝配置清單 / 主機(jī)：日本先鋒DEX-P99RS / DSP：德國HELIX DSP- PRO-MK2 / 前聲場：德國HELIX P63C / 功放1：德國HELIX競賽級A4 一臺  / 功放2：德國HELIX競賽級A2 一臺/ 功放3：德國HELIX SPXL1000 一臺 /  低音：美國DD LE-MO8 / 線材：德國HELIX CAP1000 / 改裝店家：南寧偉強(qiáng)汽車音響