GLADEN MOSCONI汽車音響的產(chǎn)品不管是國內(nèi)外都是很受歡迎的，之前小編也分享過很多國外的案例，今天再次為大家?guī)硪粋€(gè)來自遙遠(yuǎn)的波蘭的汽車音響改裝案例。案例主角是一輛瑪莎拉蒂吉博力sq4，它即將改裝方案為：前聲場是德國鼓動(dòng)GLADEN ZERO165兩分頻套裝喇叭，一只德國德國鼓動(dòng)GLADEN RS 8寸超低音喇叭，由GLADEN MOSCONI D2 80.6 DSP功放提供功率輸出與音頻調(diào)試，為車主打造出一個(gè)優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)。

瑪莎拉蒂吉博力sq4這種跑車，車廂內(nèi)空間較為有限，所以這次改裝的器材也是比較簡潔，但音質(zhì)并不會(huì)因此而有所打折。為了音響器材有更好的發(fā)揮，車門用止震板做了雙層隔音處理，減少了噪音和車門的共振。

前聲場德國鼓動(dòng)GLADEN ZERO 165兩分頻套裝喇叭，它的每一項(xiàng)材料都是由GLADEN研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心挑選，并且做工精致，聲音干凈通透不易失真，在大動(dòng)態(tài)下也能夠有著十分優(yōu)秀的還原表現(xiàn)。它的音域十分寬廣，哪怕就像是這輛吉博力一樣將高音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)，也不會(huì)影響到高音與車門的中低音的銜接與配合。

高音單元安裝在儀表臺(tái)

中低音單元車門原位安裝

GLADEN MOSCONI D2 80.6 DSP功放一機(jī)兩用，隱藏安裝在尾箱左側(cè)車體內(nèi)，即保證了整個(gè)系統(tǒng)的功率輸出，又有強(qiáng)大的音頻調(diào)試功能，能夠?qū)⑶奥晥龅膬煞诸l做主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，還能為尾箱的超低音能夠有足夠強(qiáng)勁的功率驅(qū)動(dòng)。

為了節(jié)省空間，德國鼓動(dòng)GLADEN RS 8寸超低音喇叭由改裝技師量身打制了一個(gè)備胎箱體，安裝在備胎里面，完全不會(huì)占用尾箱空間。

最后再由專業(yè)的調(diào)音師進(jìn)行音頻調(diào)試，結(jié)合瑪莎拉蒂吉博力的車型數(shù)據(jù)和車主的個(gè)人聽音習(xí)慣，為車主量身打制最為符合他聽需的音響效果。

小結(jié)：整個(gè)改裝過程完成之后，車主再次坐回車內(nèi)試聽，這次改裝雖然器材簡潔卻搭配很平衡，主動(dòng)兩分頻系統(tǒng)層次卻極為豐富清晰，聲音得到了十分細(xì)膩且完整的還原，絲毫不比三分頻系統(tǒng)差。

瑪莎拉蒂吉博力sq4音響改裝配置 / 前聲場：德國鼓動(dòng)GLADEN ZERO 165兩分頻套裝喇叭 / 超低音：德國鼓動(dòng)GLADEN RS 8寸超低音喇叭 / 功放：GLADEN MOSCONI D2 80.6 DSP功放 / 隔音：車門雙層隔音