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奔騰X80改裝佛論詩三分頻+全車隔音 是想要的駕駛體驗(yàn)沒錯(cuò)了

來源:網(wǎng)絡(luò)      編輯:莫宗霖 2019-05-15 11:20    瀏覽量:12965

一汽奔騰X80的車內(nèi)噪音主要是路躁,胎噪,和發(fā)動機(jī)地盤噪音,坐在車?yán)锫犉饋砺曇艉茈s,什么樣的都有,高頻中頻低頻,各種頻率的噪音交織在一起,總之聽起來很細(xì)碎,讓車主不堪忍受,來到杭州至上音樂對愛車進(jìn)行汽車隔音和原車音響的升級。

首先進(jìn)行的是全車隔音降噪部分,全方位隔音、吸音、止振、降噪,營造一個(gè)寧靜舒適的環(huán)境,是為了更好的感受音樂。

底盤隔音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴,及由底盤傳入的路面噪音。

第二層珍珠棉對底盤進(jìn)行吸音隔熱處理

引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機(jī)噪音的處理,通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音,大大削弱了發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)和室外傳遞。

引擎蓋隔音第一層俄羅斯STP I衛(wèi)士減少鈑金振動。

第二層俄羅斯STP 記憶棉10黏貼在引擎蓋內(nèi)飾板上,針對發(fā)動機(jī)噪音加強(qiáng)吸音,保護(hù)引擎蓋漆面了老化。

U型槽隔音兩層隔音施工,同樣針對發(fā)動機(jī)噪音進(jìn)行的隔音措施

尾箱隔音,后輪弧跟后翼子板都在尾箱兩側(cè),做整個(gè)尾箱的隔音可以降低由輪胎傳入的路面噪音,抑制排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

輪轂兩側(cè)使用俄羅斯STP記憶棉10,加強(qiáng)對行駛中產(chǎn)生的胎噪聲

翼子板減震、隔音,能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。

隔音施工完畢,接下來是對汽車音響的升級。喇叭的更換,重點(diǎn)放在了前聲場喇叭。佛論詩BC361三分頻喇叭作為前聲場,這是一套佛倫詩喇叭產(chǎn)品中的旗艦產(chǎn)品,高精度獨(dú)立分頻器能夠保證最佳磁場控制,可以實(shí)現(xiàn)塑造完美聲場,音質(zhì)無可挑剔。

中低音喇叭原裝位安裝在門板上。

為了更好的聲場環(huán)境A柱倒模工藝安裝。A柱高音和中音水平倒模處理,主要的好處是為了高音和中音能在同一高度,能夠更好的行車解像。

換了專業(yè)的喇叭自然也是要配上專業(yè)的功放,一臺歌劇世家CL400.4四路功放憑借高解析力,強(qiáng)控制力,給予聲場喇叭充足的功率供給,讓聲音質(zhì)感得到高效展現(xiàn),使音樂充滿活生感。

歌劇世家DSP-i8四聲道DSP直接與全球大部分車型的原車系統(tǒng)對插,實(shí)現(xiàn)快速安裝。更值得一提的是,i8通過電腦專用調(diào)音模塊能實(shí)現(xiàn)多元化調(diào)試,方便快捷,讓車主隨時(shí)感受高品質(zhì)音樂的魅力,營造一天輕松愉悅的心情。

改裝完后以前的高中頻噪音基本上已經(jīng)聽不到了,以前那種起步大油門的發(fā)動機(jī)嘶吼聲也變成了悶悶的聲音了,而且開起來之后的環(huán)境噪音也小了很多,比如路邊隔離帶的反射聲,大車駛過的聲音,都小了很多,壓過溝坎,車?yán)锏穆曇粢沧兊暮芫o繃,沒有多余的聲音出現(xiàn)。再加上給力的音響,感覺完全就沉浸在自己的世界了里,不受外界一點(diǎn)干擾。

一汽奔騰X80改裝配置單/DSP功放:歌劇世家DSP-i8/前聲場:德國佛論詩BC361三分頻/功放:歌劇世家CL400.4/改裝店:杭州至上音樂汽車音響改裝

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關(guān)鍵詞: 奔騰X80 佛論詩
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