豐田埃爾法內(nèi)部空間很是寬敞，舒適度非常高，新款的埃爾法在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)一步做出了改善，新的前臉設(shè)計(jì)看上去更顯威嚴(yán)，透露出王者霸氣。但是在音響配置和隔音方面，豐田埃爾法依然是延續(xù)了豐田一貫的簡(jiǎn)配作風(fēng)，質(zhì)量很是一般。車主為了改善愛(ài)車的這一嚴(yán)重缺陷，來(lái)到車改坊武漢歌德店進(jìn)行音響和隔音升級(jí)。

日系車的隔音差是眾所周知的問(wèn)題，改裝音響前改裝師先用CSH小炸彈隔音材料進(jìn)行全車隔音處理，確保車廂內(nèi)的安靜，隔絕外部噪音。

引擎蓋隔音

底盤隔音

門板隔音

葉子板隔音

隔音完成后，采用一臺(tái)阿爾派A09主機(jī)加上一臺(tái)歐迪臣BitOne處理器組成埃爾法的前級(jí)系統(tǒng)部分，為整體聲場(chǎng)的改裝打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，輸送優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的聲音信號(hào)。

前聲場(chǎng)升級(jí)一套德國(guó)伊頓RSE160兩分頻套裝喇叭，中低音單元安裝在隔音后的車門板原位，高音單元安裝在中控臺(tái)左右兩側(cè)，形成完美的銜接和配合，釋放美妙的聲音。

這臺(tái)豐田埃爾法主要是用來(lái)接送客戶，所以車主特意在后聲場(chǎng)升級(jí)了一套德國(guó)伊頓MAS三分套裝喇叭，德國(guó)伊頓MAS三分套裝喇叭中音和高音單元倒模安裝在門把手上方，中低音單元安裝在原喇叭位。

加裝一個(gè)霸克十周年紀(jì)念版10寸超低音喇叭，讓聲場(chǎng)更加完善，整體聲音更具節(jié)奏感和立體感。為了空間整潔，同樣選擇進(jìn)行倒模，安裝在后排座椅背面。

兩臺(tái)德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放和一臺(tái)ARC X2 1100.1單路功放倒模安裝在汽車尾箱，為聲場(chǎng)喇叭和低音喇叭提供功率支持，讓喇叭有充足的發(fā)揮空間，釋放最佳的音質(zhì)。

小結(jié)：這套德國(guó)伊頓大系統(tǒng)為埃爾法帶來(lái)了完美的音質(zhì)效果，經(jīng)過(guò)隔音和音響的雙重升級(jí)后，埃爾法車廂內(nèi)的舒適度較之前明顯提升了好幾個(gè)檔次，曾經(jīng)的噪音一去不復(fù)返，喇叭的聲音也異常的動(dòng)聽(tīng)，車主非常滿意。

豐田埃爾法改裝配置單/主機(jī)：阿爾派A09/處理器：歐迪臣BitOne/前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE160兩分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓MAS三分頻/功放一：德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放 兩臺(tái)/功放二：ARC X2 1100.1單路功放/超低音：霸克十周年紀(jì)念版10寸/隔音：CSH小炸彈/線材：澳大利亞柏力發(fā)燒線材/改裝店家：車改坊武漢歌德店