車主使用這臺瑪莎拉蒂總裁的時間并不是很長，但是在用車的過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)原車的噪聲較為明顯。去4S店檢測也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。后來經(jīng)過身邊朋友的推薦，車主來到天津黑桃K汽車音響聯(lián)盟，給汽車做了隔音處理工作。

因為之前并沒有任何改裝經(jīng)驗，所以車主對改裝還是持有一定的懷疑態(tài)度。經(jīng)過商議，車主決定先對汽車的門板做一下隔音處理看看效果。拆開原車的門板飾蓋之后可以看到，原車門板內(nèi)部僅用了一層簡單的塑料飾板做隔音處理。拆掉劣質(zhì)的飾板之后，看到的是大型的孔狀結(jié)構(gòu)，這很難起到良好的隔音效果，導(dǎo)致門板部位的共振以及風(fēng)噪較為明顯。

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)。

改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車的門板做了第一層的止振處理，降低門板自身的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了第二層的密封處理，讓門板形成一個密封的箱體，阻止風(fēng)噪的傳入。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對汽車的門板飾蓋做了進(jìn)一步隔音處理。

使用大白鯊對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用，隔音材料貼合緊密。

使用大白鯊白棉對門板飾蓋做隔音處理。

隔音處理完成后做道路測試，能夠明顯感覺到門板部位的風(fēng)噪以及共振噪聲，得到了有效的抑制。車主當(dāng)場表示等自己有時間了，還會來店里對愛車的其它部位，做進(jìn)一步的隔音處理。