奔馳系列車型可以選裝柏林之聲12個(gè)以上聲道喇叭的多聲道音響系統(tǒng)，但是性價(jià)比并不高，并且也無(wú)法滿足不同車主的個(gè)性化聽(tīng)需，因此很多奔馳車主選擇去專業(yè)的改裝店，讓專業(yè)人士為自己量身定制一套最符合其聽(tīng)音習(xí)慣的音響系統(tǒng)，如這輛奔馳GLC300車主，來(lái)到了朋輝汽車音響，通過(guò)溝通與試聽(tīng)之后，選擇了德國(guó)伊頓喇叭+美國(guó)霸克低音+美國(guó)ARC功放，三大品牌組合而成的音響系統(tǒng)，完成滿足車主“可鹽可甜”的聽(tīng)需。

奔馳GLC300前聲場(chǎng)是三分頻的配置，不過(guò)原車只配置了5只喇叭，還有一只低音喇叭只是模型，出來(lái)的音響效果也很一般。此次改裝由伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭，再加一對(duì)PRW80中音，組合成一套三分頻。德國(guó)伊頓的產(chǎn)品不論是用料還是做工與產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，以及最后呈現(xiàn)出的音質(zhì)效果，都是直接秒殺原車音響的。在安裝上，雖然不是專車專用產(chǎn)品，但也同樣都是采用了原位換裝，并不會(huì)對(duì)車子內(nèi)飾造成太大的改動(dòng)。

伊頓POW172.2高音喇叭安裝三角位

伊頓PRW80中音安裝車門內(nèi)飾板上

前聲場(chǎng)的中低音是安裝于腳踏位地板上，伊頓POW172.2的中低音是通用的6.5寸，特意為中低音喇叭配置了能夠與原車?yán)任恍螤钕嗤睦葔|，以確保伊頓POW172.2的中低音能夠與原車?yán)葻o(wú)損換裝。

后聲場(chǎng)添加了一對(duì)美國(guó)霸克RK3中音喇叭，安裝在車后門的內(nèi)飾板上，為前聲場(chǎng)做補(bǔ)充和延伸，讓整個(gè)聲場(chǎng)更為有立體感。

前后聲場(chǎng)共8個(gè)聲道的喇叭，再加上一只補(bǔ)充低頻的霸克C10超低音喇叭，分別由ARC X2 1200.6六路功放和ARC X2 450.4四路功放來(lái)推動(dòng)，再霸克D608 DSP進(jìn)行專業(yè)的音頻處理，做全主動(dòng)分頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，讓聲場(chǎng)音質(zhì)層次更為豐富清晰，細(xì)節(jié)還原更為細(xì)胞完整，聲道之間配合默契，能夠更好的詮釋出音樂(lè)的意境與韻味。

超低音、功放、DSP等器材全部都安裝在尾箱的底板下面，隱藏式安裝不會(huì)占用車內(nèi)儲(chǔ)物空間，蓋上底板之后，也完全沒(méi)有改裝的痕跡。

奔馳GLC300音響改裝配置 / 處理器：美國(guó)霸克D608 DSP / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭+PRW80中音 / 后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克RK3中音喇叭 / 功放1：ARC X2 1200.6六路功放 / 功放2：ARC X2 450.4四路功放 / 超低音：霸克C10超低音喇叭 / 線材：臺(tái)灣嘉利堡線材 / 改裝店家：朋輝汽車音響