進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響升級(jí)改裝，不少車(chē)友尋求的是跟細(xì)膩的聽(tīng)感和高、中、低三頻層次感飽滿(mǎn)度，在改裝方案中往往三分頻音響系統(tǒng)更受到發(fā)燒車(chē)友青睞。而實(shí)際解決方案中，被動(dòng)分頻、半主動(dòng)或者全主動(dòng)分頻方式有著較大的細(xì)節(jié)音質(zhì)差別，全主動(dòng)三分頻一直都是車(chē)友第一心頭好。

進(jìn)行改裝的這輛本田CR-V，車(chē)主對(duì)音質(zhì)效果有過(guò)硬要求，同時(shí)追求整套系統(tǒng)有豐富的平衡度和一致音色，最后選擇全套交叉火力汽車(chē)音響進(jìn)行提升，前場(chǎng)三分頻+后場(chǎng)兩分頻+超薄備胎低音炮，全車(chē)共11個(gè)揚(yáng)聲器打造多聲道環(huán)繞音效。

前場(chǎng)三分頻選用交叉火力Top3頂級(jí)三分頻，在A柱倒模安裝高音和中音，門(mén)板位置安裝中低音。后場(chǎng)位置在門(mén)板位安裝高音和中低音。值得注意是為實(shí)現(xiàn)最佳的車(chē)廂聽(tīng)音氛圍，特意把CR-V的四門(mén)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)四層隔音工程升級(jí)，門(mén)板內(nèi)外兩層止震板提升，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板一層隔音止震加上一層隔音棉，四層合一。

低音單元選用交叉火力最新一代備胎低音隱形“炸彈”，無(wú)損直接安裝在備胎位置，不影響日常使用不占空間，同時(shí)能提供豐潤(rùn)厚重的低頻聽(tīng)感，下潛力度充沛。

整套系統(tǒng)使用兩臺(tái)交叉火力CF-120.4競(jìng)賽級(jí)四路功放大功率推動(dòng)，前三分頻全主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，用一臺(tái)交叉火力CF-T10XS競(jìng)賽級(jí)DSP進(jìn)行調(diào)頻分音，精準(zhǔn)還原三維立體音場(chǎng)，每個(gè)輸出聲道獨(dú)立調(diào)校EQ均衡、延時(shí)和相位，帶來(lái)最佳的細(xì)膩度，高、中、低頻段層次分明豐富飽滿(mǎn)。

本田CR-V音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-Top3頂級(jí)三分頻 / 音頻處理器：交叉火力CF-T10XS / 后聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻套裝 / 低音喇叭：交叉火力CF-A16D備胎低音炮 / 功放：交叉火力CF-120.4四路功放 兩臺(tái) / 隔音：交叉火力四門(mén)四層環(huán)保隔音 / 改裝店家：云南麗江金鷹汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心