豐田賽那車主平時用車時間較多，最近感覺愛車的噪音問題越來越嚴(yán)重，以至于家人都不怎么愿意坐他的車了。為了有更加舒適的駕乘體驗(yàn)，車主來到改裝店打算做全車的隔音升級。技師做了測試之后發(fā)現(xiàn)主要是路噪、胎噪、風(fēng)噪以及底盤和尾箱的低頻噪音問題，于是制定了專業(yè)的大麥靜音升級方案。

車門位置由于空腔較多的關(guān)系，是風(fēng)噪傳入車廂的重災(zāi)區(qū)，技師先在車門內(nèi)外鋪貼2層M-Mat減震墊，加厚鈑金，減少震動噪音，同時形成密封空間，阻擋風(fēng)噪的傳遞。內(nèi)飾板位置再加一層M-Liner吸音棉加強(qiáng)去噪功能，隔音效果更好。

底盤位置采用一層M-Mat減震墊做止震處理，可以有效減少低頻噪音的產(chǎn)生和傳遞。正副駕駛位底盤鋪貼一層M-pad做減震處理，阻隔鈑金共振噪音、削減路噪入侵，讓愛車更加安靜舒適。底盤位置再加一層M-Liner吸音棉吸收剩余噪音，多種材質(zhì)的組合使用，降噪效果更佳。

后輪轂位置同樣是M-Mat減震墊打先鋒，加厚鈑金可以很好地隔絕路噪和低頻共振噪音。尾箱的隔音升級用料和車門一樣，M-Mat減震墊加M-Liner吸音棉的配置，不同材料的搭配使用，有效去除了尾箱位置的低頻轟鳴噪音，降噪效果可謂立竿見影。

全車隔音施工全部完成，直接上車路測，各種噪音都明顯變小了許多，車內(nèi)再也沒有了煩人的低頻轟鳴聲，沒想到效果出乎意料的好，車主非常滿意。

改裝配置：隔音材料：M-Mat、M-Liner、M-carpet15mm、M-pad/隔音部位：車底盤/車門/后輪轂/車尾箱/隔音品牌：大麥靜音