經(jīng)典重生還是傳奇進(jìn)化？

其實(shí)老車(chē)改造已經(jīng)不是新話(huà)題，JDM很多車(chē)友都默認(rèn)是性能、外觀的改造，其實(shí)經(jīng)典的JDM好車(chē)，內(nèi)裝或者音響升級(jí)也是一門(mén)熱門(mén)藝術(shù)。

經(jīng)典的本田紅標(biāo)奧德賽RB1，自帶JDM情懷加成的經(jīng)典MPV，在保留原車(chē)低調(diào)外觀的同時(shí)，內(nèi)藏高性?xún)r(jià)比的專(zhuān)業(yè)級(jí)音響助陣，打造出令人難以忘懷的音樂(lè)體驗(yàn)。

這次改造擁有三大核心戰(zhàn)力，前聲場(chǎng)構(gòu)建聲學(xué)基石，尾箱工藝筑成能量艙，再有高清無(wú)損的數(shù)字神經(jīng)中樞。

前聲場(chǎng)德高三分頻，A柱倒模安裝高音和中音，呈黃金相位和發(fā)聲指向布局，中低音配合安裝擺位，達(dá)到理想的高、中、中低三頻順滑銜接。

德高揚(yáng)聲器單元和Zelos功放素有黃金組合一說(shuō)，整套專(zhuān)業(yè)賽事級(jí)系統(tǒng)打造，高性?xún)r(jià)比卻保持令人驚喜的落地成本。三臺(tái)佐羅3系MFA3evo+功放組合驅(qū)動(dòng)，美系大線(xiàn)性大動(dòng)態(tài)，揚(yáng)聲器細(xì)節(jié)清晰可辨。

工藝上稱(chēng)得上充滿(mǎn)菜單，利用尾箱地板全隱藏式安裝和走線(xiàn)，通過(guò)透明亞克力板可以看到三臺(tái)后級(jí)功放，分別用上兩臺(tái)四聲道加一臺(tái)兩聲道配合。數(shù)字處理中樞大腦DSP功放也安裝在此，合理布局加上走線(xiàn)，更有專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽級(jí)的保險(xiǎn)座和分線(xiàn)器確保系統(tǒng)安全。

左側(cè)壁位置巧用補(bǔ)形箱安裝技術(shù)，安裝一個(gè)德高超低音來(lái)補(bǔ)充低頻，充沛低頻能量補(bǔ)充下，車(chē)廂聲場(chǎng)立體飽滿(mǎn)。

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