有許多車主朋友在改裝汽車音響時(shí)，對(duì)于低音系統(tǒng)的選擇都會(huì)有點(diǎn)遲疑不決。原車音響系統(tǒng)明顯缺失低音這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但到底增加多大的低音系統(tǒng)，是用直接放在座位底下的超薄低音炮，還是選擇在后備箱安裝一個(gè)低音？其實(shí)這與你所要求的安裝方便性，低音量感，以及低音的品質(zhì)相關(guān)。有些車主喜歡簡(jiǎn)單快速安裝而不占用后備箱空間，有些車主喜歡大低音更好的下潛而用12寸以上的音箱系統(tǒng)。但不論你的低音系統(tǒng)是用什么樣的方式，控制低音系統(tǒng)的功率放大器都是關(guān)鍵。汽車音響里超低音功率放大器要求功率大，適配性良好，這次測(cè)評(píng)的BKELL霸克2016新款單聲道ET1500.1D，是BKELL單聲道D類功放的升級(jí)版，更小功率更強(qiáng)的它，表現(xiàn)如何？

ET1500.1D：體積更小功率更強(qiáng)悍

和老款的ET1500.1D相對(duì)比，盡管在外觀上基本與以前的一致，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，新款明顯更加短而小巧。拉絲鋁的外觀，有眾多的散熱槽，外觀用鋁質(zhì)原色處理，正上面的BKELL的銘牌鍍鉻處理。功率放大器接線端子還是應(yīng)用水晶鍍金純銅件接線端子，電源接線端子可以連接0號(hào)線。

功率放大器的前級(jí)控制功能，是典型的低音驅(qū)動(dòng)功率的設(shè)計(jì)：1、次低頻衰減網(wǎng)絡(luò)，10-30Hz可調(diào)；2、相位0-180度連續(xù)可調(diào)。這臺(tái)功率放大器不同點(diǎn)還有，對(duì)低音EQ均衡的可調(diào)功能。許多低音功率放大器的低音EQ均衡可調(diào)是基于45Hz，0-12dB的增益可調(diào)，ET1500.1D則可以選擇EQ的頻率點(diǎn)30-65Hz可調(diào)，這可以根據(jù)車型以及低音的表現(xiàn)，使低音的聽感量身定制。

從功放的接線另外還可以看出，這臺(tái)功率放大器可以串接另外一臺(tái)ET1500.1D功放，使功率放大器橋接而達(dá)到更大的功率輸出。在功放的功率輸出方面，4歐狀狀下輸出600W，2歐時(shí)輸出1000W，而1歐狀態(tài)下可以輸出1500W而工作穩(wěn)定。

ET1500.1D：高Q值設(shè)計(jì)的妙處是在控制力

在汽車車廂這樣的密閉小空間的環(huán)境里，低頻因?yàn)椴ㄩL(zhǎng)較長(zhǎng)，容易造成聽感上的混濁；如果加上汽車音響的超低音通常后置在行李箱里，使低頻聽感更加復(fù)雜化。在汽車音響的調(diào)校里，中低頻與超低音的銜接，以及超低音的質(zhì)感，都是一個(gè)非?？颊{(diào)校水平的地方。ET1500.1D在次低頻的可調(diào)，BassBoost低頻EQ頻率可調(diào)等，都是要更好地控制低頻的響應(yīng)。在技術(shù)參數(shù)上，BKELL還特別注重高Q值的設(shè)計(jì)，這個(gè)參數(shù)其實(shí)是控制低頻的響應(yīng)。超低音單元由于采用大音圈，在工作時(shí)反電動(dòng)勢(shì)非常大，因此反過(guò)來(lái)影響功率放大器的輸出，并會(huì)導(dǎo)致低音音盆控制不住而聲音混濁而不收放自如，高Q值的設(shè)計(jì)的好處就是使功率放大器有良好的阻尼，而使低音有著良好的控制力。在實(shí)際的聽感中，如果對(duì)比其它的超低音功放，ET1500.1D在這個(gè)方面的表現(xiàn)非常突出。

低頻響應(yīng)：有度，有力，有量

我們?cè)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/news/staticTopics/13.html">美托聲頻廣州的測(cè)量試?yán)镌嚶牐鋵?shí)在較大的試音室里聆聽汽車音響的超低音，低音聽感力度佳，但下潛會(huì)略差。但是有了內(nèi)置眾多可調(diào)功能的ET1500.1D，略微調(diào)一下，就有好效果。同樣是單只12寸的低音音箱，ET1500.1D和老款的相對(duì)比，它的能量和下潛力真是出人意表地好。聆聽MECA最新的SPL測(cè)試碟，這張可以突顯出峰值頻率段的曲目，可以讓你很清晰地聆聽出低頻哪個(gè)頻段更有表現(xiàn)張力。第10首測(cè)試時(shí)，整個(gè)試音室里有著洶涌澎湃、一浪又一浪的低頻效果，控制力非常好。剛聽低頻的表現(xiàn)時(shí)，可能會(huì)覺(jué)得低頻收得略緊，但適當(dāng)調(diào)整一下低頻的EQ頻率點(diǎn)，問(wèn)題就可以解決。除了能量感不俗外，在反應(yīng)速度方面也是它的強(qiáng)項(xiàng)，盡管是開孔箱，但由于控制得當(dāng)，低頻的清晰度很好，在播放流行音樂(lè)的時(shí)候，低頻總是結(jié)實(shí)且沖勁十足的。因此完全有相信，如果放置在車廂里，功能強(qiáng)大的ET1500.1D，可以輕松地讓你調(diào)校出好的低頻聲響。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：如同帶DSP功能的超低音功率放大器

如果拿現(xiàn)在汽車音響里的時(shí)髦玩法DSP來(lái)看，其實(shí)ET1500.1D就如同內(nèi)置了一個(gè)DSP，可以用連續(xù)相位來(lái)調(diào)整延時(shí)功能，用Bassboost來(lái)調(diào)整EQ低音音色，用次低頻衰減網(wǎng)絡(luò)與低通網(wǎng)絡(luò)調(diào)整電子分頻，功能非常強(qiáng)大。而ET1500.1D最重要如功率的匹配性以及Q值的設(shè)定，相信這款大功率，應(yīng)用廣泛而又能精準(zhǔn)調(diào)校的超低音功放，值得你考慮。