综合评分：8.4

对于奥迪A6L这类极为稳重的车型来说，改款是件很困难的事情。改多了，本来的稳重气质就变味了，改少了等于没变。对于这次的中期改款，老练的奥迪还是很好地掌握这个尺度，稳重商务的气质没变，还加了全LED大灯以及三辐式方向盘等，告诉大家奥迪A6L也可以有另外的一面，动力的改进更是体现出诚意。只是当全新奔驰E级到来时，这个诚意是否还够不够呢？

• 优点：

  1、依旧稳重商务的外观2、非常舒适的驾乘3、强悍的性能表现

• 缺点：

  1、双离合变速箱低速顿挫

综合评分：9.0

作为成名多年的老江湖A6L，摆脱被定性为“官车”的帽子是本代A6L最大的使命之一，所以年轻与锋利化的外观是势在必行的结果，更炫与更人性的内饰更是重头戏之一。全新搭配的2.5 V6自然进气发动机在测试中表现不俗，底盘与悬挂的调校更是舒适兼顾稳重。新A6L是一部无需太多讲述的车型，你只要看到它就会自然喜欢上的车子。

综合评分：9.2

国债期货 除了内外造型一洗以往的平淡无奇之外，全新奥迪A6L就连开起来也有“返老还童”的效果。车头转向的执行力相对老款大幅度提升，虽然手感依然偏向轻巧的，但转向的反馈可是相当直接。另外主力的30FSI型号使用专为中国市场而设的2.5L V6直喷发动机，配合8速变速器让新A6L拥有更加爽快的动力表现。当然，同级里面最高技术含量的钢铝复合式轻量化车身也是功不可没。

综合评分：9.4

尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感，但它已经彻底走向行政级轿车的行列，成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心，后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备，乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车，所以这种奢侈的后排如果没有人坐，是不是显得有些浪费了呢？

综合评分：8.2

其实说到有待改进之处似乎有些牵强，因为我正思考着下一代A6系列什么时候能与世人见面，因为在内饰的风格上，几乎没有改动，在我看来，再好的事情，如果没有改变也会产生视觉疲劳。相比那小改的外观，3.0T的发动机在动力方面表现非常出色，绝对能够令你对A6L的印象大大改变。

综合评分：9.0

首先这款3.0T机械增压引擎已经没有必要去过多赞美了，因为专家的好评加起来比字典还要厚。精湛的科技与优良的做工在A6L身上完全能体现出来，舒适的乘坐空间已经让无数官老爷爱不释手了，但更恐怖的是3.0T引擎的爆发力足以在路上秒杀一切街车，让坐在后排的你也被激发出驾驶欲望。

综合评分：8.6

尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感，但它已经彻底走向行政级轿车的行列，成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心，后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备，乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车，所以这种奢侈的后排如果没有人坐，是不是显得有些浪费了呢？