二、北斗導(dǎo)航落地車(chē)載應(yīng)用邁出第一步

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國(guó)自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，早期在在測(cè)繪、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、電信、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和國(guó)家安全等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用，并產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但開(kāi)放給商用尤其是對(duì)導(dǎo)航需求比較大的私人車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域還是近幾年的事情。

這次廣州展會(huì)上，我們看到像德賽西威、華陽(yáng)等這樣的主流大型車(chē)機(jī)廠家已經(jīng)有了成熟的使用北斗導(dǎo)航的產(chǎn)品發(fā)布，而且華陽(yáng)的基于A8架構(gòu)的新產(chǎn)品，還兼具了“北斗+GPS”雙系統(tǒng)，這對(duì)于普及北斗這樣一個(gè)新的導(dǎo)航系統(tǒng)具有積極的作用。

據(jù)華陽(yáng)介紹，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有定位和通信雙重作用，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。目前實(shí)現(xiàn)的定位精度達(dá)到20米左右，隨著系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化，其定位精度可以達(dá)到5米，基本上可以跟目前商用的GPS的定位精度相當(dāng)。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)作為一個(gè)初入車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域的系統(tǒng)，其未來(lái)如何與已經(jīng)普及和成熟了的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)相抗衡？除了政府會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)方面進(jìn)行大力扶持之外，肯定還需要各方企業(yè)，尤其是國(guó)內(nèi)眾多的車(chē)機(jī)廠商的深度參與。這次展會(huì)上我們欣喜地看到像德賽西威、華陽(yáng)這樣的主流車(chē)機(jī)廠商已經(jīng)邁出了第一步，也吸引了業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注。北斗路漫漫，各方仍需努力。