三、智能聲控成為車機(jī)廠商熱捧

有業(yè)內(nèi)人士說，智能聲控將會(huì)是未來車機(jī)領(lǐng)域的“殺手級(jí)”應(yīng)用。這話一點(diǎn)都沒錯(cuò)，誰能在智能聲控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先，它就能在未來車機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。相信很多國(guó)內(nèi)車機(jī)廠商也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，從這次廣州展會(huì)上來看，帶有聲控功能的產(chǎn)品可謂如雨后春筍般冒出來。

從大的方面來說，車機(jī)上的聲控目前呈現(xiàn)出兩種不同的形態(tài)。一種是能夠?qū)φZ音進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，然后將其轉(zhuǎn)化為指令，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)的操控。這方面的代表有天緣推出的“智駕云”系列產(chǎn)品，華陽推出的靈動(dòng)系列產(chǎn)品，以及凱立德推出的最新的聲控導(dǎo)航產(chǎn)品等。另一種是依賴車機(jī)內(nèi)置的通話功能，通過一鍵撥號(hào)接通服務(wù)后臺(tái)，然后后臺(tái)人工識(shí)別后將指令在發(fā)回到車機(jī)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)的操控。這方面的代表有翼卡車聯(lián)網(wǎng)推出的聲控導(dǎo)航智能升級(jí)系統(tǒng)，以及智航電子推出的GOD導(dǎo)航系列產(chǎn)品等。

這兩種聲控的方式目前來看各有優(yōu)劣。前者優(yōu)在依賴目前的中文語音識(shí)別技術(shù)（訊飛在這方面做得最為出色，大部分都是依賴于跟它的合作），來進(jìn)行實(shí)時(shí)的語音識(shí)別控制，無需等待接通后臺(tái)。同時(shí)它還可以通過語音來控制除導(dǎo)航之外的其它部分主機(jī)自帶的功能，如歌曲點(diǎn)播、收音調(diào)頻等等。不足在于目前還不能做到智能的語義識(shí)別（類似于蘋果的Sirir），因此識(shí)別被局限于一些固定的詞組。另外方言及口音的問題也在一定程度上影響了識(shí)別的準(zhǔn)確度。當(dāng)然這些問題會(huì)隨著日后國(guó)內(nèi)中文語音識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，相信會(huì)得到極大的改善。

后者優(yōu)在有了人工的后臺(tái)，因此一定程度上可以解決了前者語音識(shí)別準(zhǔn)確度和語義無法識(shí)別的問題，相信在目前來說人與人之間的溝通還是會(huì)好過人與機(jī)器之間的溝通。但不足在于，因?yàn)樾枰油ê笈_(tái)，所以會(huì)產(chǎn)生等待接通以及接通率的問題。同時(shí)后臺(tái)服務(wù)會(huì)產(chǎn)生年費(fèi)，當(dāng)然目前大部分的廠家都會(huì)減免這部分的費(fèi)用。如智航的GOD導(dǎo)航產(chǎn)品就終身免服務(wù)年費(fèi)，翼卡車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也免兩年的年費(fèi)。

聲控功能由于其解放了駕駛者的雙手，讓行車時(shí)的車機(jī)控制變得更加安全和便利，這一突出的特點(diǎn)成為了提升車主駕駛體驗(yàn)的最大亮點(diǎn)，受到了車主的一致追捧。相信這次展會(huì)之后，具有聲控的產(chǎn)品還會(huì)繼續(xù)涌現(xiàn)，在使用體驗(yàn)上也會(huì)越來越好。