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“共建生態(tài)圈 同享新藍?!?翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司2014九州展重磅出擊

來源:廠商供稿      編輯:馬一 2014-02-14 11:18    瀏覽量:6550

2月17日到19日,翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司將參加第十屆廣州國際汽車改裝服務業(yè)展覽會(AAITF)。2014年將以“翼卡通——共建生態(tài)圈 同享新藍海”為參展主題,通過聲控導航、聲控電話等車聯(lián)網(wǎng)服務功能為用戶提供更佳的體驗和選擇,助力合作企業(yè)通過服務推動原先以硬件為主的模式向硬件+服務轉型,通過硬件+服務形成可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈,為用戶和企業(yè)創(chuàng)造新價值,共同分享車聯(lián)網(wǎng)新藍海。

“共建生態(tài)圈 同享新藍海” 翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司2014九州展重磅出擊

翼卡通——共建生態(tài)圈 同享新藍海

以硬件為鏈接的價值鏈開始僵化

中國專車專用汽車導航產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)九年的發(fā)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式已經(jīng)開始僵化。

在傳統(tǒng)車機銷售價值鏈中,各個環(huán)節(jié)依靠硬件為聯(lián)系,從芯片原廠開始,芯片廠提供核心芯片供方案商研發(fā),方案商將技術解決方案提供給車機廠,車機廠跟進各大車型研發(fā)生產(chǎn)銷售車機,通過各地代理商渠道,再分銷到終端店4S店銷售,最后到車主購買硬件產(chǎn)品安裝使用。用硬件作為連接的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈相對脆弱,而且產(chǎn)品硬件功能嚴重同質化,技術平臺無法實現(xiàn)新功能的突破,導致市場上產(chǎn)品的價格競爭已經(jīng)進入白熱化狀態(tài),產(chǎn)品利潤快速下滑。在低利潤空間下,硬件產(chǎn)品的一次性購買無法刺激消費者后續(xù)的消費,給代理商終端店不能形成可持續(xù)性經(jīng)營。同時對于用戶新的需求,硬件產(chǎn)品現(xiàn)有的技術已經(jīng)無法滿足。

三大平臺打通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,重構新型價值鏈

為了改變日漸僵化的傳統(tǒng)價值鏈,翼卡公司向行業(yè)分享“翼卡通——共建生態(tài)圈 同享新藍海”。為此,翼卡公司將攜手合作伙伴整合眾多種類的車聯(lián)網(wǎng)服務,為行業(yè)合作企業(yè)客戶提供個性化的業(yè)務支撐。通過打造激活、續(xù)費、分潤平臺,打破傳統(tǒng)價值鏈的獲利模式,形成新型的價值鏈,助力可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)利潤來源。

業(yè)務支撐平臺

翼卡公司提供業(yè)務支撐平臺對傳統(tǒng)車機價值鏈上各個環(huán)節(jié)給予個性化個更具價值化的業(yè)務支撐。向方案商提供軟解碼技術以及車聯(lián)網(wǎng)軟件植入,擴大方案商的競爭力。向車載導航廠家提供零成本聲控導航解決方案,大大降低導航廠家新功能研發(fā)的資金成本與時間成本,獲得差異化的新賣點和新利潤點。銷售渠道則可在買硬件+服務,打破車載導航一錘子買賣的傳統(tǒng)模式,開辟新的獲利渠道,開拓新客源。用戶(車主)從中可以享受企業(yè)以聲控導航和聲控電話為代表的車聯(lián)網(wǎng)服務。

激活續(xù)費分潤平臺

翼卡公司將通過激活、續(xù)費、分潤平臺對于產(chǎn)業(yè)鏈中合作伙伴都會給予在線返利和分潤。用戶(車主)通過翼卡在線激活或者在線續(xù)費后,翼卡公司將續(xù)費收入返利給產(chǎn)業(yè)鏈中的終端渠道、代理商、車載導航廠家、方案商等,真正實現(xiàn)可持續(xù)性獲利。

服務內容資源整合平臺

服務內容資源整合平臺將更多個性化、實用性的服務進行整合,在聲控導航、在線咨詢、全國道路救援等車聯(lián)網(wǎng)服務基礎上,增添聲控電話、加油打折、違章代辦、保險等增值內容,滿足車主更多人性化需求,讓用戶體現(xiàn)到車聯(lián)網(wǎng)帶來的安全、便捷和舒適。翼卡服務內容運營所得收入也將和合作伙伴共享,促成多贏局面。

編者注:

翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司2014年九州展展位:2.1號館210541號

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