每年 CES 展，評(píng)獎(jiǎng)一定是不能忽視的環(huán)節(jié)，獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品往往能在很大程度上，代表所在領(lǐng)域的最新趨勢(shì)或者最佳方向。

今年 CES Asia 上，安吉星沒(méi)有向往年一樣大規(guī)模的展出硬件產(chǎn)品和互動(dòng)設(shè)備，但我們還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象：在一眾硬件為主的獲獎(jiǎng)名單中，安吉星手機(jī)應(yīng)用獲得了亞洲消費(fèi)電子展「創(chuàng)新獎(jiǎng)」，而且是唯一一個(gè)以手機(jī) App 形式獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品，并且是車聯(lián)類的 App。

通過(guò)手機(jī) App 和汽車互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)一些遠(yuǎn)程操控等功能，已經(jīng)算不上什么新鮮事情了。安吉星的獲獎(jiǎng)，反而讓人有些好奇。

于是，我嘗試下載了安吉星最新的 8.2.1 版本。由于我不是車主，所以沒(méi)法完整體驗(yàn) App 所有的功能，不過(guò)結(jié)合網(wǎng)上搜到的用戶使用反饋，我想試著分析一下安吉星獲獎(jiǎng)的原因和產(chǎn)品邏輯。

按照安吉星官方介紹，安吉星手機(jī)應(yīng)用「自 2017 年開(kāi)始不斷由「人車互聯(lián)」向「人?車?生活」生態(tài)圈創(chuàng)新增值服務(wù)轉(zhuǎn)型」，那么這種轉(zhuǎn)型又是怎么在產(chǎn)品端體現(xiàn)的呢？

幾個(gè)有意思的新功能

在我看來(lái)，這次安吉星 App 能夠獲獎(jiǎng)，最大的亮點(diǎn)是去年底 8.0 版本更新之后的一些新功能。具體來(lái)看，有幾個(gè)新增功能在我看來(lái)比較有代表性，分別簡(jiǎn)單分析一下。

安星定位：通過(guò)專門(mén)的定位設(shè)備，能夠定位到家人的位置（主要是應(yīng)用于老人、兒童）查詢軌跡和停留時(shí)間；家人位置信息與車輛位置信息實(shí)時(shí)互聯(lián)，并基于電子圍欄技術(shù)對(duì)位置異常進(jìn)行提醒。

星享之旅：新用戶能夠通過(guò)完成 App 內(nèi)的不同任務(wù)，來(lái)了解 App 各項(xiàng)功能并且獲得各種服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。隨著使用時(shí)間的增加，用戶也會(huì)隨之進(jìn)階。

新版駕駛評(píng)分：和之前的駕駛評(píng)分相比，新版的增加了車聯(lián)保險(xiǎn)、安全駕駛貼士等新板塊，并且在數(shù)據(jù)可視化上進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。

用車手賬：安吉星幾乎考慮到了用車場(chǎng)景中幾乎所有需要付款的環(huán)節(jié)，方便用戶隨手記賬。并且通過(guò)可視化的設(shè)計(jì)，方便查看過(guò)去 12 個(gè)月內(nèi)的消費(fèi)記錄。

步行規(guī)劃：方便用戶找車，并且能根據(jù)距離、路線智能規(guī)劃用戶的取車路線，配合鳴笛、閃燈方便找車。

NEV 充電查詢：能夠查詢附近的充電樁、包括充電樁規(guī)模和更多詳細(xì)信息。

透過(guò)功能，我們?cè)賮?lái)看背后的本質(zhì)。安星定位、步行規(guī)劃功能代表了車主和家人以及車輛的連接；星享之旅是一個(gè)能夠不斷培養(yǎng)用戶黏度的功能；駕駛評(píng)分能代表駕駛背后的大數(shù)據(jù)分析能力；用車手賬背后代表了未來(lái)汽車金融的更多可能；NEV 充電查詢則滿足了電動(dòng)化時(shí)代的核心需求之一。

另外，我還了解到安吉星下一步會(huì)強(qiáng)化車主之間的社交。用戶能夠把自己個(gè)性化的駕駛數(shù)據(jù)、駕駛經(jīng)驗(yàn)和汽車生活方式分享到車主之間，這一點(diǎn)和現(xiàn)在很火熱的車友會(huì)類似。但是通過(guò)發(fā)現(xiàn)更多的共同點(diǎn)，并且有安吉星在背后運(yùn)營(yíng)，很有可能會(huì)比「靠愛(ài)發(fā)電」的車友會(huì)有更高的活躍度。

產(chǎn)品邏輯是怎樣的？

總結(jié)一下，安吉星在不斷迭代中，其實(shí)透露出一個(gè)很明顯的目標(biāo)，就是用一個(gè)App覆蓋用戶車輛生活的所有場(chǎng)景，而且是從買車開(kāi)始的全生命周期。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，安吉星絕對(duì)算得上是最有資歷的玩家之一。早在 1995 年，通用就開(kāi)發(fā)出了 OnStar 系統(tǒng)，并且在 1996 年 11 月就搭載在了三款凱迪拉克車型上。作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的資深玩家，安吉星顯然對(duì)于用戶需求、使用場(chǎng)景有深入的了解。

隨著汽車自身硬件、網(wǎng)絡(luò)、CPSP 的服務(wù)能力等等因素的升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)的能力、用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的訴求有了很大變化。僅僅是從我們最常用的功能來(lái)看，用戶對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的需求，已經(jīng)從傳統(tǒng)娛樂(lè)功能（收音機(jī)、CD 等）變成了包含導(dǎo)航、娛樂(lè)、社交、O2O 等等多元化場(chǎng)景的使用體驗(yàn)。

而隨著未來(lái)自動(dòng)駕駛、V2X、5G 等新技術(shù)的應(yīng)用，人們的駕駛習(xí)慣、隨之產(chǎn)生的需求都會(huì)有更多我們意想不到的變化。

所以無(wú)論是安星定位、用車手賬、步行規(guī)劃等等這些新增功能，還是更早時(shí)候就有，并且在不斷完善的的車載 4G WIFI、駕駛評(píng)分、車輛控制、車況監(jiān)測(cè)、碰撞自動(dòng)求助、目的地設(shè)置協(xié)助等等，其實(shí)都是在用戶需求不斷豐富，使用場(chǎng)景不斷增加的情況下，安吉星主動(dòng)做出的變化。

所以說(shuō)，類似安吉星這樣能充分考慮到用戶需求的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，一定是非常容易獲取新老用戶好感。并且會(huì)體現(xiàn)在新用戶的獲取以及維持老用戶黏度的層面，而這也正是他們想要做到的事?；氐阶钇胀ǖ南M(fèi)者層面，安吉星這樣的產(chǎn)品思路，也一定是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

而在安全方面還有件事值得一說(shuō)。此前工信部組織開(kāi)展 2017 年電信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全試點(diǎn)示范工作，安吉星還從 127 個(gè)項(xiàng)目里脫穎而出，被列入電信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全試點(diǎn)示范項(xiàng)目，成為唯一入選的車聯(lián)網(wǎng)品牌項(xiàng)目，這也能在一定程度上體現(xiàn)出它的「江湖地位」。