[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]2012年車機(jī)行業(yè)風(fēng)起云涌，形勢(shì)變幻，新技術(shù)新模式層出不窮，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的呼聲也越來(lái)越高，車聯(lián)網(wǎng)的出路究竟在哪里？在當(dāng)前的形勢(shì)下，什么樣的導(dǎo)航產(chǎn)品才是契合市場(chǎng)需求、契合車主需求、契合行業(yè)發(fā)展方向的？?jī)r(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈到底是好是壞？廣州剛剛頒布的限購(gòu)令又將對(duì)車機(jī)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？帶著許許多多的疑問(wèn)，我們采訪了深圳杰成電子有限公司總經(jīng)理李海征，且聽李總為我們答疑解惑。

深圳杰成電子總經(jīng)理李海征

360汽車網(wǎng)：李總您好，感謝您抽空接受我們的采訪。近來(lái)導(dǎo)航價(jià)格持續(xù)走低，對(duì)此您怎么看，杰成如何應(yīng)對(duì)？

李海征：這是必然現(xiàn)象，在同質(zhì)化的大環(huán)境下，自然而然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格走低的，因?yàn)橘|(zhì)量上的差異已經(jīng)不多了，只能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)。我個(gè)人認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)在行業(yè)不是壞事，價(jià)格戰(zhàn)能夠淘汰一批不良企業(yè)，推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。我們的應(yīng)對(duì)是走差異化，將汽車導(dǎo)航回歸到注重行車安全方面，推出我們的杰成iCar安全行車系統(tǒng)。

360汽車網(wǎng)：最近美賽達(dá)公布485硬件成本和方案開源，在行業(yè)內(nèi)引起了非常大的轟動(dòng)，褒貶不一，您怎么看？

李海征：我覺(jué)得無(wú)所謂。成本是一回事，能否生產(chǎn)是一回事，車主能否買到又是一回事。電子產(chǎn)品是半成品，包括開發(fā)、軟硬件、組裝、測(cè)試等很多東西，并非單一硬件成本就可以決定的。蘋果的硬件成本還不到一千呢，一樣賣好幾千還賣得很火。所以一個(gè)產(chǎn)品最終如何取決于客戶能否接受，敢不敢用?？v觀以往的電子或者其它行業(yè)，最后留下來(lái)的，未必是成本最低的產(chǎn)品和企業(yè)，而是有品牌、有銷售、有研發(fā)能力的公司。

360汽車網(wǎng)：前不久廣州開始限購(gòu)，這是距北京上海等地限購(gòu)令之后的又一重磅，您覺(jué)得限購(gòu)令對(duì)咱們行業(yè)和杰成是否存在不好的影響，杰成如何應(yīng)對(duì)？

李海征：限購(gòu)令確實(shí)是有影響的，但不能說(shuō)這個(gè)影響就是不好的。特別是對(duì)于品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，這并非不好的消息，因?yàn)檐囍髟诮?jīng)濟(jì)能力內(nèi)會(huì)更看重品牌。限購(gòu)會(huì)影響準(zhǔn)車主的購(gòu)買往高端車走，對(duì)準(zhǔn)車主的消費(fèi)行為產(chǎn)生影響，好不容易拿到牌了，當(dāng)然希望能買更好一點(diǎn)的車，對(duì)汽車用品尤其是電子類產(chǎn)品的需求也會(huì)往高端考慮。但是這個(gè)影響體現(xiàn)在限購(gòu)的大城市，二三線城市還會(huì)維持現(xiàn)狀，所以我們的應(yīng)對(duì)也分為兩個(gè)方面，一是走向二三線城市走向農(nóng)村，二是做好品牌走向高端。

360汽車網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在越來(lái)越熱，不少企業(yè)都相繼推出自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但是大家對(duì)車聯(lián)網(wǎng)都還不是特別清楚，您覺(jué)得車聯(lián)網(wǎng)的出路在哪里呢？

李海征：昨天我參加了一個(gè)會(huì)議，會(huì)上要我說(shuō)一下車聯(lián)網(wǎng)的出路，時(shí)間比較短，我說(shuō)的比較簡(jiǎn)單，今天再細(xì)說(shuō)一下。車聯(lián)網(wǎng)的前提是帶通信，但并不是帶了通信就叫車聯(lián)網(wǎng)，重要的是帶了通信之后干什么，需要解決這個(gè)問(wèn)題。所以車聯(lián)網(wǎng)的出路在哪里我不知道，但是我知道車聯(lián)網(wǎng)的出路一定不在哪里。第一，不在純粹的互聯(lián)網(wǎng)，上網(wǎng)收發(fā)郵件；第二不在智能手機(jī)那里，手機(jī)夠強(qiáng)大了；第三不在平板電腦。車聯(lián)網(wǎng)的方向應(yīng)該圍繞駕駛者，圍繞車輛本身，目前行業(yè)都處于嘗試階段，比如我們杰成iCar圍繞車輛本身車況安全，好幫手翼卡一鍵通主打操控便捷，都是不錯(cuò)的嘗試。

360汽車網(wǎng)：現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少?gòu)S商嘗試扁平化銷售，杰成是如何看待扁平化的，是否有這樣的嘗試？

李海征：扁平化是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，在我們行業(yè)來(lái)說(shuō)是比較新的一種銷售方式。我們杰成也有這方面的嘗試，組建自己品牌的專營(yíng)店，但是終端店車機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的，所以我們沒(méi)有大力鋪陳?，F(xiàn)在我們的主要重心還是以傳統(tǒng)銷售渠道為主。

360汽車網(wǎng)：我們看到展位上不僅主打了iCar的宣傳，還推出了比格這個(gè)品牌，李總能跟我們說(shuō)一下這兩個(gè)品牌的區(qū)別在哪里嗎？

杰成iCar智能行車系統(tǒng)

李海征：這兩個(gè)品牌最大的區(qū)別在于定位上，比格是我們的中性化產(chǎn)品，專供全國(guó)4S店，性能等各方面都比較平均；iCar是我們的高端產(chǎn)品，里面融入了我們的18項(xiàng)創(chuàng)新，包括360°行車安全系統(tǒng)、智能停車安全系統(tǒng)、人性化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、e享網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等。

360汽車網(wǎng)：今年整體形勢(shì)并不樂(lè)觀，李總您能預(yù)測(cè)下半年市場(chǎng)嗎？

李海征：今年總體的市場(chǎng)形勢(shì)是比較殘酷的，這一形勢(shì)會(huì)延續(xù)下去，我們杰成在這樣的環(huán)境下依然處于增長(zhǎng)狀態(tài)，但是說(shuō)實(shí)話增長(zhǎng)的并不多。下半年的環(huán)境我個(gè)人覺(jué)得會(huì)稍微好轉(zhuǎn)，但競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。不過(guò)更困難的應(yīng)該是明后兩年，因?yàn)楝F(xiàn)在形勢(shì)這么激烈，不少?gòu)S家就會(huì)想著退出，退出之前肯定要處理庫(kù)存，這種處理可能真的是非常低價(jià)的，說(shuō)不定真的千元機(jī)就出來(lái)了，這勢(shì)必會(huì)影響存活的廠家，形勢(shì)更加惡劣，這對(duì)我們車機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

360汽車網(wǎng)：未來(lái)是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。非常感謝李總接受我們的采訪，謝謝！

李海征：謝謝！

杰成總經(jīng)理李海征與iCar體驗(yàn)車在展位合影

杰成展臺(tái)風(fēng)采