左側減震基座和左后翼子板的處理

相機出毛病了，正好底盤制震和隔音沒有拍攝下來。

這是做前翼子板PP，這里順便提一下，給這位TX了一個建議：減震系統(tǒng)必須進行改造。

這位TX動力做過改進，加上捷達本身低段提速很厲害，而捷達本身的前后簧和減震的調教都偏向舒適化，造成提速時候仰頭比較嚴重，提速仰頭對于前驅車是致命傷，猛提速，一仰頭，車輪打滑厲害，提速當然會慢。剎車點頭也勢必嚴重。在街上飆車的人，懂的一般都會看看車身高度有沒有降低，如果沒有降低，那些喜歡飆車的人肯定會黯然竊喜，但如果看見你的車身降低了，估計或多或少會冒冷汗。

這是貼完前翼子板的制震墊后貼隔音棉

看到這個集氣箱的安裝后，也給這位TX提了一些建議：因為固定點只有一個，造成晃動較大，這樣安裝會讓集氣箱所發(fā)出的聲音有些破，沒有磁性，建議再找一個固定片將左側也固定住。

有一個地方必須要做隔音，特別是捷達，那就是前側沙板，會減少很多的胎噪。