車主并未對(duì)此車的動(dòng)力做過多的強(qiáng)化，可能也是出于對(duì)個(gè)人改裝風(fēng)格的一種詮釋，只是在呼吸系統(tǒng)上做了簡(jiǎn)單的改動(dòng)，JWT Pop冬菇頭進(jìn)氣、350Z進(jìn)氣管、HKS Hi-Power鈦合金排氣構(gòu)成了它的全部，輔佐整套進(jìn)排氣系統(tǒng)的是來自Polished的節(jié)氣門和增壓進(jìn)氣。

空氣懸掛是展示車輛低姿態(tài)的第一選擇，在操控性上只有GTSpec的前頂吧和Akebono BBK款剎車套件來幫忙了，Akebono剎車在國內(nèi)極少有車主使用，但是作為一個(gè)JDM改裝的支持者，車主選擇了日本本土的改裝件。

俗話說得好：好馬配好鞍，好車配好圈!這句話在這得到了印證，Work VS-XX亞光黑輪轂盡情釋放了車輛在行走時(shí)的那種動(dòng)感魅力。既然是外觀系的改裝，自然連輪轂螺母都不能放過，Project Kics Neochro R40的鍛造螺母既能防盜還能減輕重量，是一種兩全齊美的方法。