這次的帕薩特V6汽車(chē)音響改裝是在參加先鋒公司汽車(chē)影音研討會(huì)的前提下所做的一種新型汽車(chē)音響改裝方法的嘗試。由于汽車(chē)內(nèi)部空間的局限性，要得到高質(zhì)素聆聽(tīng)感受的汽車(chē)音響系統(tǒng)必須需要眾多的器材、搭配不同的均衡技術(shù)來(lái)克服汽車(chē)內(nèi)部的聲學(xué)環(huán)境。眾多器材的安裝因而往往會(huì)占用后尾廂的大部分空間，這一點(diǎn)往往成為很多車(chē)主改裝汽車(chē)音響的一個(gè)障礙。十幾年來(lái)的施工經(jīng)歷，車(chē)之寶非常了解車(chē)主的這種感受，因此利用這次研討會(huì)的機(jī)會(huì)，大膽地進(jìn)行了改裝方式的創(chuàng)新，得到了先鋒公司日本專(zhuān)家的一致好評(píng)。

這款帕薩特V6汽車(chē)音響改裝的安裝方式的創(chuàng)新在于利用了后座椅背后的后艙板空間來(lái)安裝后級(jí)器材，將后尾箱完整地留給車(chē)主。這種安裝方式非常考驗(yàn)手工，相對(duì)于后尾廂的安裝方式，難度更大。

帕薩特V6汽車(chē)音響改裝的器材方案如下：主機(jī)選用了先鋒的一款高保真CD主機(jī)DEX-P90RS，搭配前級(jí)均衡器DEQ-P90進(jìn)行調(diào)校，后級(jí)功放采用四路的D4200F驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)的C131PRS二分頻組合式揚(yáng)聲器，另一個(gè)單聲道D1200M則驅(qū)動(dòng)重低音SW251。

后級(jí)器材的安裝是本次帕薩特V6汽車(chē)音響改裝最大的亮點(diǎn)，后倉(cāng)板空間的利用完全解放了后尾廂。兩個(gè)功放和一個(gè)均衡器是利用了后艙板空間定制了安裝托架，高度和外形曲線需要與后檔玻璃完全吻合。啡色麂皮底色、黑色鏤邊及米色原廠飾皮的三重嵌套凸現(xiàn)了細(xì)膩的安裝手工工藝，音響改裝系統(tǒng)的整個(gè)造型設(shè)計(jì)大氣、雅致。米色蓋板蓋上之后同樣看不到任何器材。

帕薩特V6汽車(chē)音響改裝系統(tǒng)的重低音是利用了后座椅中間的扶手空間定制了箱體，本次音響改裝充分解放了后尾廂空間，后尾廂的視角只顯現(xiàn)了透過(guò)有機(jī)玻璃板可看出的重低音的尾部磁鋼部分和左側(cè)的一個(gè)電容。

本套帕薩特V6汽車(chē)音響改裝有兩個(gè)顯著特點(diǎn)，一是利用A柱及門(mén)板的造型定制、指向的重定位進(jìn)行物理調(diào)校，同時(shí)通過(guò)P90套裝進(jìn)行電子調(diào)校，兩者的結(jié)合可以克服汽車(chē)內(nèi)部的聲學(xué)環(huán)境，將汽車(chē)內(nèi)部的聆聽(tīng)空間處理成高級(jí)家用音響的聆聽(tīng)空間，獲得廣闊、縱深的聲場(chǎng)聆聽(tīng)感受。二是汽車(chē)音響改裝手法的大創(chuàng)新，包括A柱、門(mén)板及放棄后尾廂而利用后倉(cāng)板空間等多種變革手段。A柱及門(mén)板揚(yáng)聲器啡色麂皮與米色原車(chē)飾皮的鑲嵌搭配工藝，后倉(cāng)板后級(jí)功放、均衡器的啡色麂皮底色、黑色鏤邊及米色原廠飾皮的三重嵌套、米色蓋板搭配等手段使整套安裝手段“踏雪無(wú)痕”，幾乎看不到器材。