大眾速騰是大眾車系里最熱賣的車型之一。無論是外觀還是駕馭感，這個(gè)被劃分到緊湊型車?yán)锏能囆?，卻讓人感覺有中級轎車的觀感，這不得不佩服大眾公司的設(shè)計(jì)能力以及對細(xì)分市場的把控。但就大眾速騰本身的汽車音響系統(tǒng)而言，也如同許多車型一樣，這個(gè)是它的短板。

上海香港站改裝的大眾速騰，讓這臺車的音響系統(tǒng)完全有不同的感受。主機(jī)是采用日本的歌樂776，前聲場的喇叭是德國喜力士，超低音是ESX的超低，功率放大器是美國的CD功率放大器。

大眾速騰的主機(jī)是歌樂的776主機(jī)，這款主機(jī)性價(jià)比高，帶DSP延時(shí)以及EQ功能。

高音倒模在A柱上，偏離角度較小，通常高音越亮麗，要獲得柔和的高頻，就要偏離角度大。否則偏離角度較小。

中低音倒模在門板上，完全看不出來門板是重新倒模制作而成的。

超低音是使用ESX的SIGNUM十二寸的超低，密閉箱制作。

共用兩臺美國CLIFF DESIGN的功率放大器來推動(dòng)整個(gè)前后音響系統(tǒng)。