這位豐田銳志車(chē)主是是位音響發(fā)燒友，他的車(chē)本身已經(jīng)在其他改裝店進(jìn)行了音響改裝過(guò)。在重慶渝大昌汽車(chē)音響改裝店試聽(tīng)了德國(guó)零點(diǎn)鉑金系列與美國(guó)邁博特膽機(jī)功放搭配的音響系統(tǒng)后非常滿(mǎn)意，所以毅然決定重新打造一套發(fā)燒音響系統(tǒng)。一起來(lái)看看重慶渝大昌改裝的豐田銳志。

音響改裝選擇主機(jī)是很重要，主機(jī)是整個(gè)音響的音源，同時(shí)也是一個(gè)控制中心，對(duì)音響的操作都要通過(guò)主機(jī)實(shí)現(xiàn)，采用日本發(fā)燒名器先鋒DEX-P99RS主機(jī)，讓系統(tǒng)呈現(xiàn)豐富自然的音場(chǎng)。

前聲場(chǎng)選用的音響器材仍是丹拿Dynaudio system S342三分頻。選用德國(guó)零點(diǎn)鉑金系列GZPA REFERENCE 4，也許有人會(huì)質(zhì)疑，德國(guó)零點(diǎn)的功放推動(dòng)丹麥的三分頻出來(lái)的音質(zhì)效果能好嗎？這個(gè)疑問(wèn)，豐田銳志的車(chē)主就能解答了，至少他非常滿(mǎn)意。作為德國(guó)零點(diǎn)頂級(jí)的產(chǎn)品GZPA REFERENCE4最大的特點(diǎn)在于可以對(duì)音質(zhì)進(jìn)行CLSS A至CLSS AB調(diào)較，也可以對(duì)聲音的軟硬，細(xì)膩與強(qiáng)勁的聽(tīng)感進(jìn)行調(diào)較，非常的人性化。

門(mén)板丹拿三分頻喇叭的倒模安裝，讓單調(diào)的門(mén)板顯得時(shí)尚美觀。

除了德國(guó)零點(diǎn)GZPA Reference 4功放推動(dòng)前聲場(chǎng)的高音與中低音部份，還選擇了美國(guó)邁博特BaM-235的膽機(jī)功放推動(dòng)中音。如果說(shuō)豐田銳志車(chē)主選擇先鋒P99不算發(fā)燒，選擇GZPA Reference 4功放不算發(fā)燒，那么選用邁博特膽機(jī)，你就沒(méi)話(huà)可說(shuō)了，因?yàn)樗鞘澜缟衔ㄒ?00%純真空管汽車(chē)膽機(jī)。

高音A柱倒模，聲場(chǎng)定位更加精準(zhǔn)。高音A柱倒模安裝可使高音正確定位，有利于充分發(fā)揮喇叭的性能，從而在車(chē)內(nèi)的狹小空間內(nèi)營(yíng)造更寬廣、深遠(yuǎn)的舞臺(tái)效果。

為了盡量減少器材對(duì)尾箱空間的占用，把美國(guó)JBL超低音喇叭河功放懸掛式安裝在尾箱的側(cè)部，這樣既釋放了尾箱空間，又顯得簡(jiǎn)潔美觀。

配置清單：

主機(jī)：日本先鋒DEX-P99RS

前聲場(chǎng)喇叭：丹拿S342三分頻套裝

超低音喇叭：美國(guó)JBL

功放：德國(guó)零點(diǎn)鉑金系列GZPA REFERENCE 4；美國(guó)邁博特膽機(jī)純真空管汽車(chē)膽機(jī)BaM-235；卡萊

隔音材料：安博士

鳴謝：重慶渝大昌汽車(chē)音響 渝大昌汽車(chē)音響聯(lián)系電話(huà)：023-68906292