說(shuō)起奧迪TT，給人們的印象就是外觀時(shí)尚前衛(wèi)，以及德國(guó)精神，精益求精的動(dòng)力系統(tǒng)，因此，也就讓奧迪TT從1998上市以來(lái)都受到廣大人們奧迪迷們瘋狂熱氣追捧。

關(guān)于剪刀門還要追溯到上世紀(jì)七十年代的蘭博基尼LP400的首創(chuàng)，這種復(fù)古的設(shè)計(jì)流派后來(lái)掀起了車門開(kāi)啟方式改裝的熱潮?，F(xiàn)在的剪刀門改裝也隨著時(shí)代的進(jìn)步已經(jīng)不再是超級(jí)跑車的專利了。

德國(guó)LSD剪刀門

正如這輛奧迪TT TFSI，來(lái)自德國(guó)LSD的剪刀門改件，讓整車外觀提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然，剪刀門改裝高昂的費(fèi)用還是讓人得掂量一下手頭的資金，并且剪刀門的改變?cè)谝欢ǔ潭壬蠒?huì)影響的駕駛倉(cāng)內(nèi)的氣密性。

碳纖維的伸縮式尾翼

在車尾部分，這款這加上了碳纖維的伸縮式尾翼。在車輛行駛達(dá)到一定速度時(shí)，尾翼可自動(dòng)伸出，產(chǎn)生向下的壓力，讓車輛獲得更強(qiáng)的抓地力。

KW V3絞牙避震

在操控方面，車主選用了性能優(yōu)越的KW V3絞牙避震，這款避震器最大的特點(diǎn)在于其強(qiáng)大的可調(diào)性，支持14段軟硬高低可調(diào)。