豐田漢蘭達(dá)車型可謂目前中高級(jí)SUV市場(chǎng)的皇者，妙不可言的車身設(shè)計(jì)使得漢蘭達(dá)在同級(jí)市場(chǎng)上擁有得天獨(dú)厚的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。可惜原車音響系統(tǒng)則繼承了日系車型的傳統(tǒng)，質(zhì)感偏弱不夠動(dòng)人。對(duì)音樂(lè)有所追求的漢蘭達(dá)車主，經(jīng)過(guò)一番搜尋，最終確定一套方案為愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)。

寬大的漢蘭達(dá)車身在隔音方面力度不足，原車鈑金結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單以致車廂里的聲音很空洞，不夠扎實(shí)。專業(yè)改裝店對(duì)這方面下足針對(duì)性的功夫，漢蘭達(dá)全車用上凌靜專業(yè)隔音產(chǎn)品。車門更是進(jìn)行雙層隔音加固，讓全車無(wú)死角密封起來(lái)，締造出最好的聲場(chǎng)環(huán)境。

漢蘭達(dá)中控臺(tái)原車主機(jī)更換為一臺(tái)飛歌出品的漢蘭達(dá)專車專用主機(jī)，增強(qiáng)日常的多功能應(yīng)用方面的功能。手套箱位置加裝一臺(tái)先鋒P99頂級(jí)車載CD主機(jī)，這款發(fā)燒啞巴級(jí)主機(jī)帶有四路主動(dòng)分音功能，音源輸出的能力十分強(qiáng)悍，是頂級(jí)音響系統(tǒng)的首選主機(jī)之一。

手套箱中的先鋒P99發(fā)燒主機(jī)

前聲場(chǎng)系統(tǒng)采用一套意大利TEC神曲系列的三分頻喇叭，三分頻更精準(zhǔn)的音頻相位讓各頻段的發(fā)聲更合理。高音和中音單元在A柱進(jìn)行倒模安裝，換取更寬廣悅耳的聲場(chǎng)效果，中低音單元在門板原位安裝。意大利TEC SQ系列三路套裝揚(yáng)聲器，既有由意大利式的經(jīng)典華美和令人愉悅的靈盈風(fēng)韻所構(gòu)成的音樂(lè)性，也有以能量感、密度感、信息量、解像力和定位感等諸元素所構(gòu)成的音響性。既能讓我們寫意舒然地享受音樂(lè)，又可使我們得以自然地進(jìn)入到音樂(lè)之中，通過(guò)深刻感悟音樂(lè)中的思想和情感以及與之相關(guān)的演化和節(jié)奏，從中得到靈魂升騰式的喜悅。頂級(jí)的中音和中低音單元采用纖維振膜技術(shù)，頻響反應(yīng)極佳，聲音表現(xiàn)傳神、精準(zhǔn)、通透。

手工倒模A柱箱體

TEC神曲頂級(jí)高音、中音單元在A柱倒模安裝

行李箱左側(cè)箱體內(nèi)藏一個(gè)美國(guó)捷力10寸低音炮，捷力這個(gè)超低音王者品牌音質(zhì)不用去質(zhì)疑。10寸超低音帶出的澎湃低頻節(jié)奏突出，很好地補(bǔ)充聲場(chǎng)的超低音效果。

行李箱中的捷力10寸低音炮

一臺(tái)聲浪DS-D1單路功放主推捷力低音炮，而一臺(tái)美國(guó)ARC四路功放則搭配聲浪的四路功放為先鋒啞巴主機(jī)和三分頻推動(dòng)。為增強(qiáng)整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性，專業(yè)改裝店還加上一個(gè)嘉利堡專業(yè)電容提高穩(wěn)定的電壓，讓音響系統(tǒng)可以放心發(fā)揮動(dòng)人聲音。

行李箱中安裝的ARC四路功放和聲浪單路功放

豐田漢蘭達(dá)音響改裝清單：
主機(jī)：飛歌專用機(jī)+先鋒DEX-P99RS
前聲場(chǎng)喇叭：意大利TEC神曲系列SQ6/K3 三分頻套裝喇叭
超低音喇叭：美國(guó)捷力10W1
四路功放：美國(guó)ARC KS300.4 一臺(tái)
四路功放：Singlan聲浪 一臺(tái)
單路功放：Singlan聲浪 DS-D1 一臺(tái)
隔音：全車凌靜隔音
電容：美國(guó)嘉利堡電容
線材：美國(guó)嘉利堡