婁底車改坊一臺(tái)較為獨(dú)特的SPL外場聲壓戰(zhàn)車，用上一流產(chǎn)品和個(gè)性十足的產(chǎn)品搭配，成功在同組選手競爭中脫穎而出，以139.9dB的聲壓值成功奪得銳客杯MECA長沙站B&Z 2組冠軍。

這輛戰(zhàn)車之所以獨(dú)特，主要是它的音響系統(tǒng)打造在一輛極少數(shù)出現(xiàn)在專業(yè)音質(zhì)比賽的哈飛民意車型上。雖然是專為SPL外場聲壓賽事打造的戰(zhàn)車，這款小面包空間有利于音響系統(tǒng)的可塑性，但相對(duì)來說為專業(yè)比賽犧牲了大部分車內(nèi)空間。音響系統(tǒng)上車改坊團(tuán)隊(duì)為其安裝了一臺(tái)日本歌樂DRZ9255主機(jī)，也就是為人熟知的歌樂D2頂級(jí)主機(jī)，對(duì)于高質(zhì)素的音源輸出絕對(duì)不用質(zhì)疑主機(jī)的能力，是發(fā)燒級(jí)和競賽級(jí)音響系統(tǒng)常用的主機(jī)之一。

日本歌樂D2主機(jī)

民意的行李箱被獨(dú)特的倒模改裝占據(jù)，倒模箱體上方的亞格力版“炮管”裝機(jī)構(gòu)分外吸引注視。車改坊的專業(yè)團(tuán)隊(duì)把推動(dòng)音響系統(tǒng)的兩臺(tái)美國霸克四路功放和四臺(tái)霸克單路功放安放于此，六臺(tái)功放以環(huán)繞方式排列，形成一個(gè)六角形的筒狀結(jié)構(gòu)。這是目前歐美專業(yè)外場聲壓炸機(jī)戰(zhàn)車慣用的改裝手法，車改坊專業(yè)團(tuán)隊(duì)把歐美手法引為己用，證明其團(tuán)隊(duì)的改裝硬實(shí)力。

行李箱改裝工藝展示

六臺(tái)霸克功放組合出來的六角形機(jī)構(gòu)

六臺(tái)功放負(fù)責(zé)推動(dòng)行李箱倒模改裝上的兩對(duì)號(hào)角高音和兩對(duì)中低音喇叭，倒模箱體下方則安裝了兩個(gè)12寸美國原子彈低音炮，整套組合出一個(gè)強(qiáng)而有力的炸機(jī)系統(tǒng)。號(hào)角高音搭配中低音喇叭補(bǔ)充外場音質(zhì)，使這輛戰(zhàn)車獲得平均分接近9分(滿分10分)的外場音質(zhì)成績。而通過霸克功放推動(dòng)配合整個(gè)音響系統(tǒng)瞬間大動(dòng)態(tài)聲壓表現(xiàn)，也讓哈飛民意錄得139.9dB的外場聲壓值，成功以較大優(yōu)勢獲得該組別冠軍。

補(bǔ)充音質(zhì)效果的中低音喇叭

12寸低音炮

婁底車改坊哈飛民意音響改裝配置清單：
主機(jī)：日本歌樂DRZ9255
聲場喇叭：美國霸克EX6兩分頻套裝
號(hào)角高音：意大利TEC GLD05(號(hào)角)一對(duì)
中低音喇叭：TEC GLD8中低音兩個(gè)
超低音喇叭：美國原子彈AT AP12D4兩個(gè)
功放：美國霸克EX320.4兩臺(tái)/霸克EX2200.1D四臺(tái)