大眾邁特威是一款定位較高的大空間商務(wù)車(chē)型，方方正正的外形設(shè)計(jì)較為耐看，內(nèi)里配置了木紋飾板以及真皮三座連體座椅，第二排座椅可以旋轉(zhuǎn)180度，打開(kāi)小圓桌與第三排乘客聊天或是玩些休閑小游戲。在影響駕乘舒適度的噪音控制上，邁特威只能說(shuō)是一般了，如這輛來(lái)到武漢廣全汽車(chē)音響店做大白鯊隔音升級(jí)的邁特威，車(chē)主反映胎噪路噪十分明顯，最主要是木紋飾板和底板的鈑金會(huì)有共振異響，因此急需隔音降噪專(zhuān)家的大白鯊來(lái)解決問(wèn)題。

將邁特威室內(nèi)的座椅和內(nèi)飾都拆卸下來(lái)，原車(chē)在底板的木紋飾板和底板的鈑金板之間，沒(méi)有什么隔音處理，所以才會(huì)在駕駛過(guò)程有明顯的共振異響。

腳踏位是前輪胎噪的傳遞渠道，為了特意用大白鯊金鯊系列JS500減振膠、隔音墊和高彈吸音棉進(jìn)行了三層隔音處理，將汽車(chē)的前輪胎所產(chǎn)生的胎噪進(jìn)行隔絕。

底板采用了金鯊系列JS300減振膠和隔音墊進(jìn)行了雙層隔音處理，即加厚了底板鈑金的厚度，有效減少胎噪路噪的傳入，又防止了木紋飾板和鈑金板的摩擦共振。

在底板做完了專(zhuān)業(yè)的隔音止震處理之后，再將木紋飾板進(jìn)行復(fù)原，以后車(chē)主就不會(huì)再聽(tīng)到底板傳來(lái)的共振異響了。

后輪胎的胎噪的傳遞通道后輪轂，也采取了與駕駛倉(cāng)腳踏板一樣的隔音處理，用金鯊JS500減振膠、隔音墊和高彈吸音棉做三層隔音處理。

另外還針對(duì)胎噪，將四個(gè)輪胎的葉子板和輪弧都做了專(zhuān)業(yè)的隔音處理，從源頭到傳播途徑都充分有效的抑制住噪音，最大程度的減少車(chē)室內(nèi)的噪音。

在所有隔音都處理完成之后，將座椅和內(nèi)飾都進(jìn)行還原，讓駕乘人員擁有了更加安靜愜意的車(chē)空間。

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