導(dǎo)讀：要真實(shí)測(cè)評(píng)一套汽車音響系統(tǒng)，最好的也是最合適的方式，就是將器材安裝到車上測(cè)評(píng)與試聽。很有幸在測(cè)試美國(guó)Hybrid Audio的旗艦級(jí)套裝喇叭Legatia SE萊格蒂雅典藏系列時(shí)，是在美托聲頻的樣車奔馳R300上來聆聽。試聽完之后大呼過癮的我，就想起魔戒三部曲之3：王者歸來！今天就和大家一起來分享Hi-end級(jí)美國(guó)發(fā)燒喇叭的“王者歸來”！

Hybrid Audio又獲獎(jiǎng)了！聽到這句話的你這個(gè)冬天一定有點(diǎn)多吧！是的，隨著EMMA中國(guó)總決賽美托聲頻的奔馳R300獲得冠軍；2012年，從北美大陸到英倫三島，從歐洲EMMA汽車音響賽事到亞洲EMMA的總決賽，Hybrid Audio出場(chǎng)可以說是橫掃全球。Hybrid Audio到底強(qiáng)在哪里？是它的音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？還是它有獨(dú)特的調(diào)音技巧？360汽車網(wǎng)在今年的9月份做了一次套裝喇叭的測(cè)評(píng)《寬松平衡透明 美國(guó)Hybrid頂級(jí)三路套裝喇叭試聽》，當(dāng)時(shí)是在試音室里測(cè)試的，測(cè)試人員陳樹翰對(duì)它的平衡感與透明度贊不絕口。我也有一次和美托聲頻的高建軍總經(jīng)理在廣州音樂人生的試音室里對(duì)比試聽過。初次的聽感是覺得Hybrid Audio的確不同于其它美國(guó)聲的音響品牌的聲音特質(zhì)，如果你是第一次聆聽，它完全是SQ音質(zhì)型的趨勢(shì)。但仔細(xì)聆聽，你會(huì)發(fā)覺它的確與歐洲聲的那種聲線還是不一樣，我想這里面一定還是有美國(guó)聲的特質(zhì)。

萊格蒂雅典藏版的系統(tǒng)配置

再次聆聽到Hybrid Audio旗艦級(jí)套裝喇叭Legatia SE三分頻（萊格蒂雅典藏版）時(shí)，是在美托聲頻的奔馳R300上；當(dāng)時(shí)在廣州芳村的宜車汽車文化節(jié)上。一開聲，我突然感覺似乎不同于我第一次試聽到的效果；當(dāng)時(shí)整個(gè)系統(tǒng)剛裝上去，就沒有再認(rèn)真聆聽；等到12月份左右時(shí)，奔馳R300已經(jīng)出場(chǎng)N次，而且還獲得了EMMA中國(guó)總決賽的冠軍。我再次和美托聲頻的高總約定來試聽這臺(tái)美式Hi-end級(jí)的發(fā)燒音響系統(tǒng)。

我們先來看看整個(gè)系統(tǒng)的配置：主機(jī)是選用日本先鋒的ODR主機(jī)，解碼器是P70XII，這款主機(jī)不用多說，現(xiàn)在絕大多數(shù)發(fā)燒音響競(jìng)賽級(jí)，都是選用這款機(jī)器。前聲場(chǎng)的喇叭是Legatia SE三分頻萊格蒂雅典藏版，中高音直接倒模在A柱上，中低音改裝在門板上。用一臺(tái)美國(guó)ARC的簽名版4200SE推中高音，用一臺(tái)2300SE來推中低音。超低音系統(tǒng)是用一臺(tái)2150SE來驅(qū)動(dòng)一只ARC十二寸的超低音。

ARC的簽名版的功率放大器可以說是我2012年重點(diǎn)研究過的功率放大器，它的品質(zhì)與聲音的特點(diǎn)可以說在它的簽名版上得到了終級(jí)的體現(xiàn)。而在美國(guó)的發(fā)燒音響系統(tǒng)組合中，也有許多的用美國(guó)ARC的功率放大器來推動(dòng)Hybrid Audio的套裝喇叭，特別是在今年的許多冠軍車上，也多見這種ARC功率放大器+Hybrid Audio喇叭的配搭。