汽車喇叭千千萬，樣子看上去也都差不多，怎么選？

以一個(gè)從事汽車音響行業(yè)多年的內(nèi)行人的身份，偷偷的跟你說，挑選發(fā)燒喇叭有三點(diǎn)，尤其第三點(diǎn)，才是最重要的，并且不管是喇叭還是功放，只要是音響器材，這一點(diǎn)都非常重要。而能夠通過這三點(diǎn)，在性價(jià)比上又有優(yōu)勢(shì)的，就不得不說說MartinRoland瑪田羅蘭S7C兩分頻套裝喇叭了。

第一點(diǎn)，外觀

這個(gè)外觀不是看顏值，當(dāng)然了顏值高更能讓人賞心悅目，但這不是汽車?yán)鹊闹攸c(diǎn)。重點(diǎn)是尺寸，比如原車11芯的高音喇叭，雖然勉強(qiáng)說是1寸，但這種小高音的頻響范圍極窄，不僅高音上不去，還很難與車門中低音銜接。像S7C的28芯高音喇叭，1.1寸大高音，不僅高頻上達(dá)22kHz，與中低頻銜接也非常的絲滑。

中低音不僅看音盆大小，還有就是看磁路了，音盆大磁鋼大音圈大，驅(qū)動(dòng)力就更大強(qiáng)大。而原車?yán)纫话阋簿褪畮譝的功率，磁鐵更是很小，哪怕你加大功率的功放去驅(qū)動(dòng)也是白瞎。所以一定是要S7C中低音這種7寸大音盆+大磁鋼的喇叭，上手就能感受到重量，35mm ASV音圈，額定功率65W，最大可承受400W的功率驅(qū)動(dòng)，這樣的喇叭才能夠有密集的音能和出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

第二點(diǎn)，材質(zhì)

光是大，沒用好料，也是白瞎。比如原車?yán)纫话愣际怯盟芰险衲ず团菽瓚疫?，還沒有防潮處理，只要經(jīng)過一個(gè)雨季，喇叭就生銹，泡沫邊就很容易壞掉。以S7C為例，高音采用了絲膜球頂振膜，并且?guī)в袖X質(zhì)后腔和獨(dú)立的安裝支架，有蝕刻保護(hù)網(wǎng)架的物理保護(hù)，高頻柔和不刺耳，又非常好安裝，即可以與原車高音原位替換，還可以直接固定擺裝在儀表臺(tái)兩側(cè)。

S7C的中低音喇叭，采用了玻纖碳纖混編音盆，通過背膠涂層強(qiáng)化了防潮性與剛性，配合高彈橡膠折環(huán)，既提升了振膜對(duì)復(fù)雜信號(hào)的響應(yīng)速度，又延長(zhǎng)了使用壽命。鋁合金低諧振盆架，為喇叭提供穩(wěn)固支撐，再搭配超大對(duì)稱磁路系統(tǒng)，增強(qiáng)了驅(qū)動(dòng)的效率，即便是在車門板這種狹窄而復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)，也能輸出干凈有力的聲音基底。

第三點(diǎn)，音質(zhì)

雖然上面兩點(diǎn)說的很熱鬧，但最終卻都是為了第三點(diǎn)而服務(wù)的。音響器材最重要的一點(diǎn)就是得好聽。所以建議各位車主們?cè)谏?jí)前，一定要耳聽為實(shí)。像瑪田羅蘭S7C這個(gè)套裝，建議將中低頻分頻點(diǎn)設(shè)置在2600Hz、高頻分頻點(diǎn)設(shè)置在3300Hz，這樣會(huì)減少了頻段重疊導(dǎo)致的渾濁感，聽感上人聲定位清晰，樂器分離度適中，低頻下潛富有彈性而非盲目追求量感，層次分明。

小結(jié)：音響器材，雖然參數(shù)有一定的參考價(jià)值，但最終還是要靠聽感，參數(shù)再好，品牌再大，用料再壕，但不是你喜歡的音色和風(fēng)格，那么這款喇叭對(duì)于你來說就是不合適的。所以在升級(jí)前，一定一定要先試聽，只有真正的聽舒服了，喜歡了，才是沒踩坑的升級(jí)。