在合肥湖濱國(guó)際會(huì)展中心舉辦的奧迪派杯MECA合肥站上，擁有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的合肥車之港汽車影音改裝聯(lián)合U17聯(lián)盟，以出色的音響改裝技術(shù)加上音響品牌的硬實(shí)力收獲13座獎(jiǎng)杯。其中車之港一輛奔馳E級(jí)專業(yè)改裝車，更勇奪全場(chǎng)最高組別冠軍，摘下專業(yè)SQ音質(zhì)大師無(wú)限定組別的桂冠。

這輛低調(diào)的奔馳E級(jí)改裝車，外觀上除了醒目的車之港標(biāo)識(shí)拉花外，與普通的奔馳E級(jí)轎車無(wú)疑，殊不知內(nèi)里卻擁有一套頂尖的音響系統(tǒng)。光從前級(jí)系統(tǒng)的搭配，就能看出這輛改裝車不平凡之處。主音源輸出采用的是日本先鋒ODR三代主機(jī)搭配ODR四代解碼器，也就是業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱的三機(jī)四碼，功力強(qiáng)大。

倒模改裝在中央扶手箱的先鋒ODR三代主機(jī)

前聲場(chǎng)采用的是來(lái)自德國(guó)貴族級(jí)音響品牌RS出品的旗艦級(jí)三分頻系統(tǒng)，這套帝王三分頻從一面世開(kāi)始就以無(wú)與倫比的音色征服音響愛(ài)好者的耳朵。以全純手工打造的三分頻系統(tǒng)無(wú)論是采用大理石音圈的高音單元還是碳纖維振膜的中低音單元，推送出來(lái)的音質(zhì)效果還原度極高，加上太空金屬鑄造盆架，每一粒音符的表現(xiàn)均是淋漓盡致。用上詩(shī)芬尼頂尖的兩路功放搭配推動(dòng)，奪得最高組別冠軍也是實(shí)至名歸。

前聲場(chǎng)系統(tǒng)改裝效果

A柱倒模安裝的德國(guó)RS帝王高音、中音單元

彌補(bǔ)低頻表現(xiàn)力度不足，車之港專業(yè)團(tuán)隊(duì)為這輛E級(jí)改裝車裝上了一個(gè)德國(guó)RS的12寸低音炮。作為聲場(chǎng)系統(tǒng)的補(bǔ)充，12寸低音炮同樣來(lái)自RS的旗艦級(jí)產(chǎn)品，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和低頻力度有充分保證。

德國(guó)RS旗艦級(jí)12寸低音炮

行李箱改裝工藝展示

在亞克力板下安裝的詩(shī)芬尼功放和先鋒ODR四代解碼器

為保證大動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性而加裝的散熱風(fēng)扇

U17聯(lián)盟-車之港奔馳E音響改裝配置清單：
主機(jī)：日本先鋒RS-D7X II
解碼器：日本先鋒RS-P99X IV
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)RS Master 帝王三分頻
超低音喇叭：德國(guó)RS RS-12 一個(gè)
功放：詩(shī)芬尼