越野性測(cè)試環(huán)節(jié)：

越野路況為泥路加草地，凹凸不平的泥路對(duì)于輪胎的平順性是一項(xiàng)非常重要的考驗(yàn)，在凹凸不平的泥路中，輪胎的與地面的接觸面毫無(wú)規(guī)律可言，動(dòng)力輸出與制動(dòng)完全依靠輪胎自身胎紋。摩擦力不一且濕滑的草地一樣對(duì)輪胎的重要考驗(yàn)，那么A/T698在這方面的表現(xiàn)怎么樣呢？

在越野中，高速?gòu)澋朗且恍┓浅ＮｋU(xiǎn)的行為，沒(méi)有良好的設(shè)備彎道中摩擦不一的草地與凹凸不平的泥路很容易讓你失控，所以試駕開(kāi)始前專業(yè)車手對(duì)我們進(jìn)行了一些知識(shí)培訓(xùn)，確保試駕安全。

在直道上加速與剎車A/T698的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，無(wú)論是在低摩擦的草地還是凹凸不平的泥路都能夠隨油門與剎車快速響應(yīng)，讓你能夠有信心在爛路中控制你的車速。這些也得益于花紋塊連結(jié)設(shè)計(jì)以及鋸齒凹槽提供的高摩擦系數(shù)。

彎道對(duì)于輪胎的考驗(yàn)要比直路嚴(yán)峻的多，凹凸不平與附著力不一的非鋪裝路面非常容易讓車輛失控。如果胎肩不夠堅(jiān)硬，轉(zhuǎn)彎過(guò)程如果胎肩碰到凹凸不平凸起，不夠堅(jiān)硬的胎肩會(huì)被壓縮，從而使你的外側(cè)車輪失去附著力，造成滑移。A/T698堅(jiān)硬的胎肩以及V形階梯凹槽良好的解決了這個(gè)問(wèn)題，讓你過(guò)彎更有信心。