鋪裝地面繞樁與噪音測試（干燥水泥路）：

如果在公路中使用無疑就是操控性與靜音了，所以這款全路況輪胎也必須要應(yīng)對這些情況。繞樁我們選擇的Z字型樁，變線的幅度將更加大，對于輪胎的考驗也是更加嚴(yán)峻。

由于普拉多的車身高度以及體型的關(guān)系，所以側(cè)傾的角度相對較大，所以這個時候?qū)τ谕鈧?cè)輪胎的外胎紋考驗是最大的。A/T698對于競爭產(chǎn)品而言，在高速變線的時候感覺更加堅硬，對于路面以及方向指向感的把握更加良好。

鋪裝路面靜音測試（干燥水泥路）：

靜音測試采用了我們平時用車生活中最常遇到的兩種情況，車輪滾動噪音以及過橋梁接縫時候拍打地面的噪音。測試方案由在關(guān)閉空調(diào)與松開油門的情況靜聽80km/h輕微制動到完全停止時候的噪音。以及保持60km/h連續(xù)經(jīng)過膠條的噪音。

噪音這東西在車內(nèi)是非常容易受到多種情況的干擾從而結(jié)果不一，在體驗過程中車內(nèi)的噪音對比環(huán)節(jié)感覺并不是非常明顯。在車外的時候如果仔細聆聽的話還是能夠感受出A/T698對于競爭產(chǎn)品的噪音相對要柔和與較小。

在模擬經(jīng)過橋梁與公路的接縫產(chǎn)生噪音的環(huán)節(jié)，在車內(nèi)仔細聆聽能夠明顯感受到A/T698對于競爭產(chǎn)品來說，拍打地面的聲音更加柔和與低沉，而且噪音也相對較小。

A/T698在鋪裝路面上的操控和靜音性能以及在非鋪裝路面的越野性能得到了充分驗證。1500米的往返跑道上，Z字型繞樁項目加大了測試車輛在操控時的方向盤操作角度，而A/T698在車輛急劇轉(zhuǎn)向時體現(xiàn)出的強大抓地力及良好的穩(wěn)定性感受明顯；憑借三維立體花紋設(shè)計，在太平寺舊機場跑道的水泥路面上，A/T698在高頻噪音、花紋噪音以及路面接縫拍打音方面比競爭產(chǎn)品平均低了3個分貝左右。而在非鋪裝路面的體驗中。面對草地的濕滑和坑洼不平，A/T698可以輕松應(yīng)對，能夠靈活穿越各種路障。對于平時在城市工作，周末去郊外親近大自然的車主，DUELER A/T698無疑是個不錯的選擇。