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鈦金屬振膜Hi-End架構(gòu) 史泰格11單元方案突破車載寬頻限界

來源:360汽車網(wǎng)      編輯:余天 2025-08-08 11:43    瀏覽量:3012

將航空級(jí)鈦金屬振膜技術(shù)下放至車載領(lǐng)域,創(chuàng)造出車載音響領(lǐng)域罕見的Hi-End微動(dòng)態(tài)解析力。

STEG意大利史泰格這套前聲場采用MGL6中低音+MGL3中音+MGL1高音組成三分頻6喇叭單元,后聲場以MGL6中低音+MGL1高音構(gòu)建全鈦兩分頻4喇叭單元,配合SS-DSP12處理器的12進(jìn)12出全通道DSP功放S10專業(yè)備胎低音炮,共11喇叭大系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)超寬頻響和動(dòng)態(tài)范圍,支持Hi-Res級(jí)別的高清采樣效率,以一套媲美旗艦喇叭的高性價(jià)比套餐,重新定義車載影音新標(biāo)桿。

聲場全系鈦金屬膜喇叭,單元采用相同航空鈦合金音盆工藝。MGL系列除了全系鈦金屬讓人眼前一亮,更是以靈活豐富的配置玩法著稱,聲場10喇叭配搭,同質(zhì)同材也讓音質(zhì)能實(shí)現(xiàn)高度的平衡一致性。

MGL1高音單元采用大尺寸反凹鈦金屬振膜高音,CNC精加工鋁合金框架與釹磁驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),高頻延伸可達(dá)40kHz。20W小功率驅(qū)動(dòng),小箱體容積依賴,還原度達(dá)到Hi-Res高清標(biāo)準(zhǔn);MGL3中音采用鍍層處理鈦質(zhì)振膜,對(duì)稱釹磁驅(qū)動(dòng),針對(duì)中頻段單元應(yīng)用特殊處理,大幅提升中頻密度,人聲醇厚飽滿;MGL6中低音單元表面特殊鍍層處理鈦合金音盆,長沖程設(shè)計(jì)結(jié)合高順性橡膠懸邊,高性能強(qiáng)磁鐵氧體磁路驅(qū)動(dòng),較小功率就達(dá)到優(yōu)異的發(fā)聲效果。子彈頭相位錐,強(qiáng)化發(fā)聲指向性。

SS-DSP12大功率DSP功放,12進(jìn)12出全通道處理架構(gòu)為核心,雙片ADAU1452 DSP芯片構(gòu)成運(yùn)算核心,配合AKM5538+AK5534VN旗艦級(jí)模塊,實(shí)現(xiàn)真高清解碼,最大192kHz/32bit采樣率,達(dá)到母帶級(jí)別解碼精度。12路高電平輸入支持原車信號(hào)無損接入,光纖/同軸數(shù)字輸入保留純凈音源,而藍(lán)牙5.0與OTG直連則徹底解放手機(jī)高清音源,而且支持手機(jī)同時(shí)充電功能,無間斷享受高品質(zhì)音樂。內(nèi)部雙環(huán)牛供電矩陣與升壓電路設(shè)計(jì),寬電壓支持新能源車高壓供電環(huán)境應(yīng)用。內(nèi)置高效能D類放大功率電路,12聲道每路80W額定功率,峰值輸出達(dá)到120W,更支持橋接6路200W大功率輸出。

史泰格10英寸有源備胎低音炮,應(yīng)用低阻值設(shè)計(jì)的鋁質(zhì)低音單元,搭配起這套聲場單元,實(shí)現(xiàn)既省空間,又能實(shí)現(xiàn)渾厚豐富低頻,補(bǔ)充聲場讓聲音更立體的目的。密封鑄鋁箱體結(jié)構(gòu),內(nèi)置D類200W功放,阻值最低支持0.4歐,哪怕原車主機(jī)或者DSP功放也能推出好效果。

這套系統(tǒng)方案,以鈦金屬振膜為核心,金屬膜的特性帶來寬頻和超強(qiáng)動(dòng)態(tài)范圍,配合Hi-Res級(jí)別的處理能力,構(gòu)建出兼具精準(zhǔn)聲場與澎湃低頻的駕乘音樂體驗(yàn)。無論是極高頻泛音,還是次聲波震動(dòng),都能被完美重現(xiàn)。

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