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案例大全

歐洲車(chē)系品牌分類(lèi)

Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛(ài)麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風(fēng) 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發(fā)現(xiàn)神行 攬勝極光 發(fā)現(xiàn) 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運(yùn)動(dòng)版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級(jí) 奔馳GLK 奔馳GL級(jí) 奔馳CLS 奔馳R級(jí) 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級(jí) 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級(jí) 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級(jí) 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級(jí) 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級(jí) 奔馳C級(jí) 奔馳E級(jí) 奔馳B級(jí) 威霆 奔馳M級(jí) 奔馳S級(jí)AMG 奔馳A級(jí)
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車(chē)
路虎 保時(shí)捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標(biāo)致
標(biāo)致408 標(biāo)致307 標(biāo)致206 標(biāo)致301 標(biāo)致308S 標(biāo)致2008 標(biāo)致4008 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致107 標(biāo)致108 標(biāo)致208 標(biāo)致HX1 標(biāo)致SXC 標(biāo)致3008 標(biāo)致301 標(biāo)致508 標(biāo)致207 標(biāo)致308
Porsche保時(shí)捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風(fēng)朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風(fēng)景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達(dá)
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動(dòng) 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達(dá) 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領(lǐng) 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領(lǐng)馭 開(kāi)迪 西雅特 高爾夫 寶來(lái) 甲殼蟲(chóng) 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

奔馳GLC案例大全

影音導(dǎo)航電子 汽車(chē)音響隔音 美容養(yǎng)護(hù)裝飾 外觀內(nèi)飾性能

奔馳GLC升級(jí)3D全景環(huán)繞聲 氛圍感直接秒掉大柏林

2024-10-26 19:42編輯:肖垚

為什么那么多的奔馳車(chē)主卻沒(méi)有選擇柏林之聲呢?是他買(mǎi)不起嗎?那肯定不能。"有奔馳柏林之聲那樣的效果就可以了",很多車(chē)主都想改出柏林之聲的效果,[詳情]

奔馳GLC倒模改裝妃仕音響 發(fā)燒靚音低調(diào)又高級(jí)感滿滿

2024-09-03 09:16編輯:汪玲玲

是坐在大奔里皺著眉頭聽(tīng)破了音的歌,還是動(dòng)動(dòng)發(fā)財(cái)?shù)男∈?,去改裝一套發(fā)燒音響呢?很多豪車(chē)車(chē)主,都不想改動(dòng)內(nèi)飾或倒模,以免破壞了原車(chē)的協(xié)調(diào)性和高級(jí)感,所以哪怕是升級(jí)音[詳情]

奔馳GLC改裝丹拿Esotar三分頻 再難推也被這款得揚(yáng)功放搞定

2024-08-05 19:31編輯:肖垚

你敢信嗎?市面上90%改裝丹拿喇叭的,都沒(méi)有改好。說(shuō)起丹拿,相信是沒(méi)有哪個(gè)車(chē)主不知道的。但丹拿喇叭的難推,也是汽車(chē)音響行業(yè)公認(rèn)的事情,尤其像丹拿Esotar三分[詳情]

廣州車(chē)夢(mèng)響改裝奔馳GLC260 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用10單元無(wú)損更放心

2022-05-07 10:23編輯:史斌

奔馳GLC260車(chē)主喜歡鑒賞車(chē)載靚聲,原車(chē)自帶的簡(jiǎn)配喇叭自然是無(wú)法滿足他的聽(tīng)需,所以升級(jí)了一套專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的音響系統(tǒng)。前后聲場(chǎng)共10單元喇叭全部原位無(wú)損換裝,整個(gè)聲[詳情]

奔馳GLC改裝詩(shī)芬尼汽車(chē)音響 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭提升豪車(chē)靚聲氣場(chǎng)

2021-08-27 11:13編輯:史斌

別看是定位高端的豪華品牌,這臺(tái)奔馳GLC在音響的配置上卻較為一般,它的音質(zhì)卻并沒(méi)有高端的表現(xiàn)。而對(duì)熱愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō),音質(zhì)差可是萬(wàn)萬(wàn)不能接受的,車(chē)主通過(guò)網(wǎng)上的查[詳情]

全國(guó)首例妃仕SPI-1處理器裝車(chē) 奔馳GLC音響升級(jí)靚聲再催化

2020-09-21 17:47編輯:張志遠(yuǎn)

現(xiàn)今的汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō),汽車(chē)音響升級(jí)改裝已經(jīng)是常態(tài),發(fā)燒友因?yàn)樽非髸?huì)改裝高端音響,不少入門(mén)玩家也會(huì)因?yàn)樵?chē)音響的各種不足而換裝更好的系統(tǒng)。高檔的原車(chē)系統(tǒng)只是有足夠[詳情]

奔馳GLC300升級(jí)全主動(dòng)系統(tǒng) 伊頓+霸克+ARC三大品牌發(fā)燒亮聲

2020-08-06 11:09編輯:肖垚

奔馳系列車(chē)型可以選裝柏林之聲12個(gè)以上聲道喇叭的多聲道音響系統(tǒng),但是性價(jià)比并不高,并且也無(wú)法滿足不同車(chē)主的個(gè)性化聽(tīng)需,因此很多奔馳車(chē)主選擇去專(zhuān)業(yè)的改裝店,讓專(zhuān)業(yè)[詳情]

奔馳GLC260升級(jí)交叉火力專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 阿文汽車(chē)音響精準(zhǔn)還原三維現(xiàn)場(chǎng)

2020-06-03 15:41編輯:張志遠(yuǎn)

奔馳GLC這款中型豪華SUV是不少車(chē)友夢(mèng)想之車(chē),不過(guò)其分類(lèi)繁多款式復(fù)雜的產(chǎn)品線就讓不少小伙伴感到頭鐵。有進(jìn)口GLC和國(guó)產(chǎn)GLC之分,跟分有常規(guī)版本和轎跑溜背款。[詳情]

奔馳GLC260無(wú)損改裝詩(shī)芬尼奔馳專(zhuān)用音響 真實(shí)臨場(chǎng)感如耳邊吟唱

2020-05-19 17:37編輯:肖垚

Sinfoni詩(shī)芬尼汽車(chē)音響自從推出了專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響產(chǎn)品之后,就受到奔馳、寶馬等眾多車(chē)主的認(rèn)可和支持。汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝店,是詩(shī)芬尼品牌合作店家,專(zhuān)業(yè)的改裝技術(shù)[詳情]

奔馳GLC改交叉火力專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭 安順惠音源傾力打造細(xì)膩通透音色

2020-05-06 09:56編輯:衛(wèi)志勤

奔馳GLC是頂替GLK的新一代SUV,對(duì)比GLK原來(lái)方正的外觀,GLC變得更加圓潤(rùn)運(yùn)動(dòng),而內(nèi)飾更是變得十分豪華耐看。奔馳GLC原車(chē)搭配7個(gè)揚(yáng)聲器,只有高配車(chē)型或[詳情]

佛山酷車(chē)旋律奔馳GLC改裝丹拿 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用無(wú)損升級(jí)帶來(lái)高保真聲音

2020-02-20 17:46編輯:衛(wèi)志勤

奔馳GLC是奔馳旗下一款中型SUV,作為豪華品牌,GLC無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有豪華車(chē)該有的大氣與奢華,但原車(chē)搭配的7個(gè)揚(yáng)聲器表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩,并沒(méi)有讓車(chē)主感[詳情]

惠東江波汽車(chē)音響奔馳GLC改裝ATI 三分頻喇叭帶來(lái)渾厚有力好聲音

2019-11-05 15:40編輯:衛(wèi)志勤

奔馳GLC的出現(xiàn),代替了原來(lái)奔馳的硬漢SUV-GLK,原來(lái)霸氣硬朗的菱角經(jīng)過(guò)歲月的打磨變得圓潤(rùn)而運(yùn)動(dòng),GLC的外觀更能博取到現(xiàn)代人的審美眼光,更多高科技的配置都[詳情]

奔馳GLC260L改裝德國(guó)伊頓汽車(chē)音響 二次升級(jí)體驗(yàn)德系好聲

2019-09-20 09:48編輯:莫宗霖

有很多不熟悉汽車(chē)音響的車(chē)主都會(huì)認(rèn)為豪車(chē)的汽車(chē)音響配置一定是好的。但是事與愿違,多數(shù)廠商為了提高利潤(rùn)都會(huì)對(duì)看不到的不重要的地方進(jìn)行減配,例如汽車(chē)音響配置。奔馳車(chē)也[詳情]

奔馳GLC300汽車(chē)音響改裝詩(shī)芬尼三分頻 得三分頻可得天下

2019-07-01 10:15編輯:莫宗霖

很多車(chē)主認(rèn)為:“奔馳這么豪華的車(chē)配置的音響肯定是好的,”但是事與愿違,很多廠商為了提高利潤(rùn)都會(huì)對(duì)看不到的地方進(jìn)行減配,例如汽車(chē)音響上進(jìn)行減配。這樣就導(dǎo)致很多車(chē)的[詳情]

奔馳GLC3300升級(jí)德國(guó)ETON 無(wú)損改裝超簡(jiǎn)單

2019-04-01 13:16編輯:莫宗霖

汽車(chē)音響改裝是當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)中一個(gè)大潮流趨勢(shì),很多車(chē)主都會(huì)選擇音響改裝,但是目前汽車(chē)音響改裝還存在著因?yàn)橐繇懜难b過(guò)程中的拆裝、調(diào)校,而引發(fā)的一系列問(wèn)題,讓許多希[詳情]