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寶馬X1車主一直想升級(jí)原車音響，但又不想有大的改動(dòng)，所以這次改裝只換了一套專車專用的喇叭，前聲場(chǎng)兩分頻的配置，整個(gè)聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，高音清晰通透，中低頻飽滿圓潤(rùn)，低[詳情]
選擇寶馬的理由有很多，想要?jiǎng)恿Α⒉倏氐鹊?，但?duì)喜歡音樂的車主來說，這臺(tái)寶馬X1的原車音響表現(xiàn)并不如意。這臺(tái)寶馬X1并非最高配，所以雖然原車前聲場(chǎng)有著三分頻的位置[詳情]
寶馬X1采用了安全性能更好的防爆胎，這樣的好處是車主可以不需要預(yù)留備胎，萬一路上被扎漏氣了也還是可以堅(jiān)持開到維修店的。但壞處就是防爆胎開起來的噪音實(shí)在是太大，再[詳情]
全新寶馬2021款的X1車型上市不久，在車友圈里素有高性價(jià)比的這款寶馬入門級(jí)SUV一直圈粉無數(shù)。新款很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行改動(dòng)升級(jí)，標(biāo)志性是新一代寶馬家族象征的巨大腎型[詳情]
寶馬X1常常因?yàn)楦咝詢r(jià)比形象，一直深受車友歡迎，在同級(jí)價(jià)位上有大空間好操控等優(yōu)勢(shì)。但說到音響配備，高性價(jià)比的趨向讓它與豪華內(nèi)裝劃不上等號(hào)，需求更高階的音效體驗(yàn)，[詳情]
國產(chǎn)神車紅旗H9日前震撼上市，這輛5.1米長(zhǎng)的中大型車從價(jià)格、配置再到性價(jià)比全面對(duì)標(biāo)以奧迪A6、奔馳E級(jí)為首的一眾歐美日韓品牌。值得一說是全系紅旗H9均有標(biāo)配B[詳情]
寶馬X1原車音響解析力不夠，聲音沉悶渾濁，低音不厚實(shí)，無法給車主享受最佳的聽音效果。車主為了滿足自己的聽音需求，在經(jīng)過一番了解過后，驅(qū)車來到專業(yè)改裝店，對(duì)愛車進(jìn)[詳情]
寶馬X1可謂是將寶馬的技術(shù)精髓發(fā)揮得盡致淋漓，簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)，清晰準(zhǔn)確的控件，以及具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛性能，給駕駛者帶來更多的樂趣。然而寶馬X1的原車音響卻是十分[詳情]
由汽車音響界老炮，原DSL總裁David Koniarski重新打造的瑞典卓美XCELSUS汽車音響，在不到兩年的時(shí)間里，迅速獲得了消費(fèi)車主的喜愛。不愧是音響界[詳情]
在日前結(jié)束的德國IE杯MECA中國汽車音響改裝深圳總決賽上，英國SUCHI（速馳）汽車音響品牌，組織車隊(duì)參與競(jìng)賽，憑借著專業(yè)精湛的改裝技藝和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，獲得ME[詳情]
雖然很多車主對(duì)車子的原車音響系統(tǒng)不滿意，但越是高檔的車，車主對(duì)于升級(jí)改裝就越有顧忌，為此很多音響品牌推出了專車專用定制產(chǎn)品，像德國鼓動(dòng)GLADEN BOXMOR[詳情]
身材魁梧的寶馬X1將寶馬的技術(shù)精髓發(fā)揮得盡致淋漓，簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)，清晰準(zhǔn)確的控件，以及具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛性能，給駕駛者帶來更多的樂趣，一路充滿信心和歡樂.然而寶[詳情]
貴陽魔音改車隊(duì)在交叉火力杯MECA中國貴陽站汽車改裝電音節(jié)，出戰(zhàn)20多輛賽車取得了驕人的成績(jī)。其中，改裝音質(zhì)M2組的冠軍被其改裝的寶馬X1獲得。寶馬X1以德國至[詳情]
寶馬X1是一款內(nèi)部乘坐空間出色的車型，前排座椅對(duì)駕駛者腿部以及腰部的包裹性非常出色，座椅也非常柔軟，最新車系更是配備電動(dòng)座椅按鍵能拿夠滿足大部分駕駛者的乘坐需求[詳情]
徐州好聲音的寶馬X1戰(zhàn)車由徐州遠(yuǎn)征臨沂參與賽事競(jìng)逐，把專業(yè)的音改文化也帶到MECA中國臨沂站的賽場(chǎng)傳播。經(jīng)過一場(chǎng)激烈的角逐，奪得專業(yè)音質(zhì)S3組的冠軍。寶馬X1戰(zhàn)[詳情]
