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隨著每天用車時(shí)間的增加，很多音響發(fā)燒友的目光，從購(gòu)買一套好的家用音響，轉(zhuǎn)移到為愛車升級(jí)一套發(fā)燒音響系統(tǒng)。但車廂的環(huán)境有限，想要有好的音質(zhì)效果，除了要選擇合適自己[詳情]
現(xiàn)代名圖車主來(lái)到廣州車夢(mèng)響改裝店進(jìn)行二次改裝，這次只是在尾箱位置加裝一臺(tái)有源低音炮，提供更寬廣的低音頻域，使低音聽感更加雄渾厚實(shí)。帶來(lái)更強(qiáng)大的低頻震撼，和暢快淋[詳情]
現(xiàn)代名圖車主對(duì)車載靚聲有自己的需求，原車音質(zhì)比較一般，車主打算做個(gè)簡(jiǎn)單升級(jí)來(lái)提升聽感。前聲場(chǎng)改裝兩分頻，音質(zhì)清晰悅耳、細(xì)節(jié)豐富，細(xì)膩生動(dòng)，通透干凈，原聲再現(xiàn)真實(shí)[詳情]
現(xiàn)代名圖車主很是羨慕朋友車上的音質(zhì)效果，打算也升級(jí)一番體驗(yàn)一下。所以只做了當(dāng)下比較流行的簡(jiǎn)單改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)兩分頻，下潛延伸和回彈表現(xiàn)力出色，低頻飽滿，深潛有力[詳情]
現(xiàn)代名圖車主對(duì)音質(zhì)的要求不算太高，所以只簡(jiǎn)單改裝了音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)升級(jí)兩分頻，聲音細(xì)致優(yōu)美，順滑流暢，質(zhì)感溫暖且富有彈性，聽感厚實(shí)、圓潤(rùn)，擁有足夠的響度和亮度。[詳情]
對(duì)于對(duì)汽車音響有要求的車主來(lái)說(shuō)，保真細(xì)膩的聲音一直是車主所追求的，怎么才能讓喇叭的聲音更加保真、更加細(xì)膩？深圳粵好聽汽車音響迎來(lái)了一位現(xiàn)代名圖的車主，車主想改裝[詳情]
如果不是選購(gòu)的頂配汽車音響系統(tǒng)，原廠配置的汽車?yán)然旧鲜钦劜簧鲜裁匆糍|(zhì)，也就是能夠聽個(gè)響聲。這輛現(xiàn)代名圖的車主對(duì)于原車的音響效果早就不滿意了，但由于之前沒有接[詳情]
名圖是北京現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，其設(shè)計(jì)風(fēng)格十分前衛(wèi)，車身線條凌厲，給人一種視覺沖擊感；名圖車主對(duì)原車音響效果不太滿意，決定到洛克力量社團(tuán)云浮云星汽車音響為愛車[詳情]
名圖是北京現(xiàn)代繼第八代索納塔之后的又一款全新中高級(jí)轎車，迎合了新時(shí)代的步伐，外觀華麗時(shí)尚張力十足，內(nèi)飾寬敞舒適，搭配時(shí)尚的全景天窗，整體感覺非常好，用車主的話來(lái)[詳情]
原車音響由于沒有超低音配備而缺少超低頻，讓整體的音響效果缺少了力度和立體節(jié)奏感，但加裝超低音喇叭，很多車主對(duì)于箱體擺放在尾箱，感覺即不美觀又影響到尾箱的儲(chǔ)物使用[詳情]
隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，汽車已經(jīng)越來(lái)越離不開我們的生活，成為日常出現(xiàn)的必備交通工具。正因如此人們對(duì)汽車的舒適度的要求也越來(lái)越高，一個(gè)舒適愉悅的駕駛旅途必然是廣大[詳情]
現(xiàn)代名圖是現(xiàn)代汽車專門針對(duì)中國(guó)市研發(fā)的B級(jí)轎車，延續(xù)了流體雕塑的外觀設(shè)計(jì)，將達(dá)2.77米的軸距使得后排空間極為寬適，有著不錯(cuò)的駕乘舒適度。其多媒體車載影音系統(tǒng)原[詳情]
現(xiàn)代名圖在外觀的設(shè)計(jì)上保留青春時(shí)尚感，同時(shí)又為汽車加入了一些獨(dú)特的元素，使得整車運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，同時(shí)也具有更為良好的用車環(huán)境。因而現(xiàn)代名圖一經(jīng)問世，就成為該領(lǐng)域的佼[詳情]
賽倫科特·大麥靜音杯吸引幾十輛專業(yè)改裝戰(zhàn)車競(jìng)相角逐，場(chǎng)面甚是火爆。南陽(yáng)德眾汽車音響作為音悅傳真車改聯(lián)盟在河南地區(qū)的合作伙伴，自然是不會(huì)錯(cuò)過，攜手派出七輛戰(zhàn)車參與[詳情]
現(xiàn)代名圖外形大氣典雅，時(shí)尚敏捷，比較耐看，整車線條流暢，造型圓潤(rùn)，車身厚實(shí)；內(nèi)部及后備箱空間大，尤其后排空間寬敞，視野開闊；但是美中不足的是原車音響效果卻還是不[詳情]
